Автор Тема: Youngtimer-ите в България  (Прочетена 726449 пъти)

0 Потребители и 6 Гости преглежда(т) тази тема.

Август 26, 2012, 09:41:57
Отговор #860

Неактивен stanchev

  • Публикации: 105
 ;) Решетката трябва да е черна /пластмаса/ и задължително с жълти халогени на бронята. Тази явно е имала някакъв удар, тъй като на бронята ги няма дупките за халогените. Такава черна Волга баща ми закупи от Мототехника на 26.02 1988год. за около 12000лв. ;D
« Последна редакция: Август 26, 2012, 09:47:36 от stanchev »

Август 26, 2012, 21:54:37
Отговор #861

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 10761
  • Йордан Георгиев
Дали е сбирщайн или е някакъв междинен заводски вариант /демек пак сбирщайн/ колата е много по-стилна с тази хромирана решетка, от колкото с черна пластмаса. Личи си, че дори да е сбирщайн е с много вкус и любов правена и поддържана :)

Август 26, 2012, 23:35:11
Отговор #862

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1408
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Няма такъв заводски вариант. А още по-стилна щеше да стане, ако беше изхвърлил и пластмасовите тасове.
Те вървят, ако е с пластмасовата решетка.

п.п. Заводския вариант не може да бъде сбирщайн. На това му викам така, когато има след заводска намеса с прибавяне на детайли от други модификации :)
Skoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Август 27, 2012, 01:10:36
Отговор #863

Неактивен skodko

  • Публикации: 1033
Датсун Блубърд на Ж.П. гарата в Чирпан. Колата е ежедневка на един от работниците там.




Август 29, 2012, 20:42:56
Отговор #864

Неактивен победовод

  • Публикации: 867
Търновската Волга е добра,предполагам че е имала някакъв удар отпред,защото освен решетката е сменена и бронята,да и лявото огледало не е нейното.
Така,виждам че е имало интерес при обсъждането,затова ще изясня нещата.
Относно решетката,у нас са вкарвани 2410 само с пластмасова решетка,иначе за местния пазар в СССР излизаха и с метална,за експорт само с пластмасова.Пласмасовата решетка в онези години се е считала луксозна комплектация и в Мототехника цената и беше с около30- 40% по висока по спомен,съпоставимо с металната.
Относно бронята,в 86г.  у нас внесоха ГАЗ 2410 без халогени,съответно без отвори на броните,87 вече с бели халогени от ГАЗ 24 и вече след 88 с жълтите.
Арматурното табло на 2410 си е точно свое,има прилика с това на 3102 но дотам,не са еднакви.
Иначе ГАЗ 2410 по същество е трета серия ГАЗ 24,като както между първа и втора ,така и между втора и трета серия има  преходни периоди от около година и нещо когато Волгите са комплектовани с детайли от предишната и новата серия.Нищо необикновено,обновяването се е правило в движение.
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Септември 04, 2012, 22:04:38
Отговор #865

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2436
  • 1984 300ZX Z31 50 AE & 1984 300 ZX Z31
    • Z point Varna
Малко актуални снимки на жабата  :D
На глас го докарва ,но чувам нещо проблеми имала с вървежа  :-\







Септември 05, 2012, 00:19:33
Отговор #866

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 10761
  • Йордан Георгиев
на глас наистина го докарва, но и вървежа й не беше за подценяване, когато изрева и ме задмина преди 2 седмици м/у две пресечки около катедралата ...  ::)

Септември 05, 2012, 03:22:41
Отговор #867

Неактивен simeon40

  • Публикации: 267
Това с вървежа съм го чувал още отпреди 4 години, но така и не разбрах с какъв двигател е това животно  :)

Септември 05, 2012, 09:32:21
Отговор #868

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2436
  • 1984 300ZX Z31 50 AE & 1984 300 ZX Z31
    • Z point Varna
V8 5.7 почти 100% съм убеден.Сега май са я пооправили ,щото си дърпа стабилно...

Септември 05, 2012, 10:22:53
Отговор #869

Неактивен Martillius

  • Публикации: 692
    • JDM Classics Bulgaria
На мен пък що така не ми е симпатичен тоя Корвет, прилича ми на китайска бебешка играчка в огромен размер  O0