Автор Тема: Youngtimer-ите в България  (Прочетена 1232749 пъти)

DeniE46 и 30 Гости преглежда(т) тази тема.

Декември 27, 2016, 19:16:18
Отговор #2540

Неактивен Teo

  • Публикации: 226
  • Автомобилен уиабу
Из Велико Търново


Декември 27, 2016, 23:02:04
Отговор #2541

Неактивен DMC

  • Публикации: 1417
  • Георги Димитров
Тази Z3 май е за темата с нютаймерите. Още е "зелена" за youngtimer :)
Peugeot 205 1.6 GTI '84
Peugeot 205 1.4 Roland Garros '90
BMW E12 528 '78
Opel Rekord C 1.9 Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83
VW T3 Caravelle 1.9

Декември 28, 2016, 12:08:14
Отговор #2542

Неактивен Teo

  • Публикации: 226
  • Автомобилен уиабу
Тази Z3 май е за темата с нютаймерите. Още е "зелена" за youngtimer :)

Явно още не съм научил каква е точната граница между нютаймер, youngtimer и олдтаймер/ретро. Извинявам се.  ;)

Декември 28, 2016, 15:09:59
Отговор #2543

Неактивен USfan

  • Публикации: 10850
Явно още не съм научил каква е точната граница между нютаймер, youngtimer и олдтаймер/ретро. Извинявам се.  ;)

Готин отенък тип М-сериите, това синйо.  :)
БМВ Мартиник блу, или Макао блу, нещо такова го водят БМВ.
А тази даже е с редкия за Зет3 хардтоп.

Ами според популярно приетите и в Европа, и идващи от Германия разделения /основно измислени от шапката на техните ретроклубове- Дюве асоциацията/, олдтаймерите са коли с над 30 год. възраст, янгтаймерите са коли правени между 20-30 год. възраст, а нютаймерите са коли между 10 и 20 год. възраст, какъвто е и случая тук.
А за по-интересните коли под 10 год. възраст, далеч не за всички такива разбира се, се използва термина- специално интересни /спешъл интерест/.

Организаторите на някои ретроклубове и ретросъбори в Европа обаче, тендират да допускат на такива срещи и за участие в конкурси, ако въобще допускат янгтаймери, само янгтаймери с възраст над 25 години, за да не се разводнява много примерната ретро или олдтаймер тематика на подобни срещи.

Е, ако някой дойде на такава по-обща среща отиде с късен 1 Ген. Хенеси Вайпър или с ориг. Делта Интеграле от късните Ево версии, надали ще го върнат от участие, само защото тези два примерни модела са под 25 години на възраст де.  :))

Декември 28, 2016, 18:35:11
Отговор #2544

Неактивен bomber

  • Публикации: 4491
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Тендират?  :-X
Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!

Декември 28, 2016, 18:57:26
Отговор #2545

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18207
  • Йордан Георгиев
Имах период, където тази Z3-ка почти всяка сутрин в един и същи час да я засичам чакаща на една отбивка на пътният възел на В.Търново ... само там и никъде другаде. Може да е на някои от многобройните островитяни тук и региона.
Но наистина пресявайте тематиките и кои коли за коя тема да качвате. ;)

Ето едно доста запазено Uno втора ген.




Декември 30, 2016, 17:48:45
Отговор #2546

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18207
  • Йордан Георгиев
Едно много яко и адски запазено Ritmo първа ген., което за първи път виждам в Търново ...










Януари 07, 2017, 21:33:10
Отговор #2547

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Много лъскава 33-ка, която успях да щракна във варненския трафик:


Януари 07, 2017, 21:52:12
Отговор #2548

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Страхотно Ритмо , обожвам модела! :D
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 07, 2017, 23:22:08
Отговор #2549

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Явно е пребоядисвано, единствено ме дразни къде са му пробили калника за пълначката на АГУ... и в София съм снимал Ритмо в подобно състояние, но изглеждаше да е на оригинална боя, има го качено тук в някоя от темите.
За да не е спам, ето едно Интеграле, което в момента се реставрира в оригинален вид:



« Последна редакция: Януари 07, 2017, 23:44:20 от krankenstein »
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.