Автор Тема: Youngtimer-ите в България  (Прочетена 619019 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 11, 2011, 11:54:13
Отговор #220

Неактивен DMC

  • Публикации: 1236
  • Георги Димитров
Тези Пежа 405 са Mi16x4(Mi16 Мотор 16V 150hp) или GRIx4 (DKZ/D6B мотор 122/128 коня). Окачването е с променлив клиренс само отзад. Мисля, че са 2 сфери. Колкото до Citroen BX - виждал съм в София червено GTI 4x4! Направо не повярвах на очите си! Возил съм се в обикновен BX офф роуд и трябва да ви кажа, че е наистина впечатляващ :)
А пък за двигателите - Митак, твоя мотор от 205цата още се слага в Peugeot 206+  :) Вече близо 25 години от както е пуснат. Друг подобен пример е моторът от Фиат Пунто '93г. Още се слага във FIAT 500 с леки изменения :)  Още един пример - М10 на БМВ - моторът се слага в автомобили между 61ва и 87ма.
Има обаче един шампион в цялото това състезание - неразрушимия дизел на мерцедес от 50те 1.8L, който се произвежда до 199X, като в последните години, до колкото знам се е използвал в генератори и компресори разни.
Peugeot 205 1.6 GTI '84
BMW E28 M535i '86
BMW E12 520 '78
Opel Rekord C Sprint '67

Октомври 11, 2011, 13:18:43
Отговор #221

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3786
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
И от мен малко коментар по въпроса:
Великите автомобилни фирми,произвеждащи и разработващи ДВГ ,са във ФОРМУЛА 1.
Да проектираш, изпиташ и пуснеш в производство ДВГ, е изкуство!
И инвестиция за голям период от време,всяка година
 не излиза нов модел ДВГ. 
Тва по същество. Сега някой и друг пример:
Талбот,Матра и Симка ползуват агрегати на gи Пежо.
Сааб ,Ланд Ровър-пък V- образни фордови.ЗА  VAG-групата -там са заедно от 1974г.
Волво 340,60,80 на Рено.  440 пак на Рено ,но горноваловия. Примери много.
Това улеснява(надали?)сервизното обслужване на такива автомобили. :)

РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 11, 2011, 15:00:37
Отговор #222

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 9174
  • Йордан Георгиев
този дизелак на Мерцедес 1.8 съм го усещал в една W124-ка 200 D от '92-а :) Здрав мотор и тромав мотор, но набере ли ...

Октомври 12, 2011, 17:01:11
Отговор #223

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 9174
  • Йордан Георгиев
като стана дума за BX-ве ...  ::)





location: Г.Оряховица

Октомври 12, 2011, 21:10:41
Отговор #224

Неактивен Yuri

  • Публикации: 221
Страшен е  ВХ-а.За него си трябва отделна тема.

Октомври 13, 2011, 19:53:08
Отговор #225

Неактивен rsk

  • Публикации: 2382
Страхотен ВХ!!! Много ми хареса. Явно е на голям фен и действително заслужава отделна тема, ако има връзка със собственика, разбира се.
Oт най - последните версии е, но не съм сигурен този пакет (гладки брони, арки, спойлери...)  заводски ли е или е допълнен впоследствие...?

Октомври 13, 2011, 20:12:49
Отговор #226

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6823
Това е BX GTI 16v - освен, че е красив е и с доста по-сериозен мотор от гоУфчетата, заради които намразих тази абревиатура ГТИ  :) http://koti.mbnet.fi/css/bx/bx16v.html
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Октомври 13, 2011, 21:18:43
Отговор #227

Неактивен Gigabyte

  • Публикации: 194
@krankenstein нали знаеш:



първия хечбек и то със спортна насока си остава истинското mk1 GTI :)

Октомври 13, 2011, 21:44:50
Отговор #228

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 9174
  • Йордан Георгиев
Ето и един наистина рядък спортист от първата фаза на BX  >:D





Перфектна е и единствено този гаден стикер на задната броня я загрозява.
Колата съм я снимал във В.Търново, собственост е на студентче от Троян, което работи на Ромпетрола на изхода от Търново посока Ст.Загора и Габрово. Когато я видях зимата, направих една рискова маневра да се върна и огледам, да се уверя, че не ми се е привидяло и наистина това е BX Sport, защото беше позатрупан от снега и само раздувките му си личаха. Спрях до него и започнах да се въртя като хиена около колата, а момчето дойде и ме заговори. След това го помолих да я снимам и извадих метла от колата си да я позабършем от снега, а той самия ми съдейства като я запали и повдигна, а през това време ми разказваше, че е наследствена от баща му и колко яко вървяла :) Естествено и той е наясно, че това е уникат и трябва да го пази като очите си!
« Последна редакция: Октомври 13, 2011, 21:54:18 от dan4oteto »

Октомври 13, 2011, 22:35:46
Отговор #229

Неактивен Yuri

  • Публикации: 221
@krankenstein нали знаеш:



първия хечбек и то със спортна насока си остава истинското mk1 GTI :)
Не знам кой я е правил тази картинка,но такова животно като Ескорт ГТИ няма.Аз карам Ескорт и познавам добре всичките му поколения и модификации Спортната версия на ескорта е РС 2000/Косуорт и за разлика от голфа,модела е развит в много успешен състезателен автомобил и е спечелил не едно или две състезания.