Автор Тема: Youngtimer-ите в България  (Прочетена 1215210 пъти)

0 Потребители и 10 Гости преглежда(т) тази тема.

Януари 28, 2012, 18:46:46
Отговор #530

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Айде една лека шегичка!
Днеска водих сина ми на Кукерския фестивал в Перник.
И както и си му е реда, увековечих най-известния символ на града. ;)
В подходящ цвят, тип немски бакшиш...  :))

Януари 28, 2012, 18:55:23
Отговор #531

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18071
  • Йордан Георгиев
Въобще не е шегичка твоето, защото толкова запазен в оригинален вид и цвят Golf II в Перник, едва ли се среща често  ;D (и то от ранните, преди фейслифта с дълбоките брони)
« Последна редакция: Януари 28, 2012, 18:57:01 от dan4oteto »

Януари 29, 2012, 16:27:25
Отговор #532

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Въобще не е шегичка твоето, защото толкова запазен в оригинален вид и цвят Golf II в Перник, едва ли се среща често  ;D (и то от ранните, преди фейслифта с дълбоките брони)

Хм, вярно е от 1-та серия двойка, а цвета, по спецификацията на Фолц тогава, май се води-
Сахара Гелб, или Дакар Гелб. :)
Много гаден издухал цвят, макар и популярен през 80-те.
Пак в края на 80-те, на Франкфурт на летището, бях мернал даже ВИП таксита с такива цветове.
И то БМВ 750, и Бенц 560 сел.
Много смешни изглеждаха в тоя цвят, особено с табелките такси отгоре. ;D

Януари 29, 2012, 21:43:25
Отговор #533

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Въобще не е шегичка твоето, защото толкова запазен в оригинален вид и цвят Golf II в Перник, едва ли се среща често  ;D (и то от ранните, преди фейслифта с дълбоките брони)
Данчо, дълбоката (Широката) броня за 2 ката  се появява през 1989г, една година след фейслифта(страничен най - вече
заради целия джам на предните врати през 1988г). :)
Характерна е за GL и GTI сериите , на скормните CL не се поставя.
От юни 1990 до края на производството се произвежда и GT серия с 1.8 моноинжекция двигател 90 коня , задни дискови GTI спирачки,
и друго GTI оборудване.И заводски само с тясната броня. Моята еввридейка е такава.

Иначе има много характерен белег за разпознаване отзад( ако не е пипана , резбира се) - емблемите.
На първата серия Двойки са 2 емблеми - на марката отляво и модела (GOLF , JETTA) + модификацията ( C , CL , GL , S , GLX , GTI , GTX)
S , GLX и GTX  са само за Jetta.   
На втората серия  е само табелката за модела и модификацията.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 29, 2012, 22:08:28
Отговор #534

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Въобще не е шегичка твоето, защото толкова запазен в оригинален вид и цвят Golf II в Перник, едва ли се среща често  ;D (и то от ранните, преди фейслифта с дълбоките брони)
Данчо, дълбоката (Широката) броня за 2 ката  се появява през 1989г, една година след фейслифта(страничен най - вече
заради целия джам на предните врати през 1988г). :)
Характерна е за GL и GTI сериите , на скормните CL не се поставя.
От юни 1990 до края на производството се произвежда и GT серия с 1.8 моноинжекция двигател 90 коня , задни дискови GTI спирачки,
и друго GTI оборудване.И заводски само с тясната броня. Моята еввридейка е такава.

Иначе има много характерен белег за разпознаване отзад( ако не е пипана , резбира се) - емблемите.
На първата серия Двойки са 2 емблеми - на марката отляво и модела (GOLF , JETTA) + модификацията ( C , CL , GL , S , GLX , GTI , GTX)
S , GLX и GTX  са само за Jetta.   
На втората серия  е само табелката за модела и модификацията.

Хех, да, мойта бивша любима пернишка двойка ГТИ, дето имах, беше произв точно края на 1988.
Може би молделна година 1989 се водеше.
И беше вече с целия джам на предните врати, и дебела лайстна, ама още с по-тънките, за мен по-елегантни брони, като тия. :)

Януари 30, 2012, 09:57:10
Отговор #535

Неактивен peter67

  • Публикации: 762
Autobianchi и 944

Януари 30, 2012, 12:40:43
Отговор #536

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18071
  • Йордан Георгиев
fulcrum - да, така е за фейслифта :) изключих, че характерната черта в него е премахването на триъгълното прозорче и наистина дълбоката броня не е показател :) Но това с емблемите отзаде е интересна тайна, която не знаех :)

Поршето не е ли 924? Но са интересна находка Порше и Аутобианки, двата един до друг на павирана уличка ... като разходка назад във времето :)

Януари 30, 2012, 18:32:55
Отговор #537

Неактивен MoparFreak

  • Публикации: 195
  • Баджанак
Чиста 924-ка е!
944 - ката е с по-еректирали калници!
А това тук си е със спаднали..
spectemur acendo

Януари 31, 2012, 00:13:09
Отговор #538

Неактивен gas

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 9
здравейте,това ми е първото мнение..ето ни с 'джет лий' ...който в момента се съживява..не се знае до кога O0..купих я поръждясала но що годе добра. цялата история може да видите тук: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.167250296656229.31135.115688245145768&type=1





« Последна редакция: Януари 31, 2012, 00:16:22 от gas »

Януари 31, 2012, 09:02:53
Отговор #539

Неактивен peter67

  • Публикации: 762
Останал съм с впечатление, че собственика беше казал 944, но може и да бъркам. И двете са негови, има и едно Интеграле близо 400 коня.