Youngtimer-ите в България

[krume]

''аз не го оценявам много като кола''   
Страхотно е, с десен волан ли е ? Ако имаш повече инфо и снимки сподели ги ,дали не е на някои фен от аудифорума, ще е добре да поплакнем очите .

[didotooo]

Мноого добро ауди! Дайте инфо  и снимки 

[krankenstein]

С десен волан е, вижда се. Изглежда добре с тези раздувки, аз пък за разлика от booger харесвам такива "плещести" коли... интересно с какъв мотор е, има ли силов тунинг. Колкото до реставрацията струва ми се купето се нуждае само от нова боя. Това им е хубаво на янгтаймерите, че по-лесно попадаш на запазен екземпляр, пък и стават за сериозно каране, а не само няколко пъти годишно да пуфтят морно по парадите 

[engineer]

Един сравнително рядък модел на Галант:

[booger]

Снимката на Аудито е правена от мой приятел, но реших че ще ви е интересна и за това я качих и не знам много за нея май ми спомена, че е с 2 турбини и е quatro друго не знам. Собственост е на човек от ауди форума който има до София морга за резервни части (най голямата) само за Ауди. Това е което знам. Не ме разбирайте погрешно, падам си по Интеграле и Косуърт но това някак си не ми е харесвало като модел никога. Не се продава колата, и това ме предупредиха 

[DMC]

Айде, малко и от мен:

[Speeder]

Вижте какви пракрасни янгтаймери се срещат по битаците 

[peter67]

[dragohf]

Едно GSI което е в перфектно сьстояние,и е от рядкото изпьлнение ШАМПИОН с кожен салон ел,стькла и огледала с подгрев на седалките и с клима,и разбирасе е 2000 куб, 150 кончета

[USfan]

Снимката на Аудито е правена от мой приятел, но реших че ще ви е интересна и за това я качих и не знам много за нея май ми спомена, че е с 2 турбини и е quatro друго не знам. Собственост е на човек от ауди форума който има до София морга за резервни части (най голямата) само за Ауди. Това е което знам. Не ме разбирайте погрешно, падам си по Интеграле и Косуърт но това някак си не ми е харесвало като модел никога. Не се продава колата, и това ме предупредиха 

Ako e с двойно, значи е правено на базата на стандартното ръбесто ГТ куатро купе.
Иначе няма общо със стандартния за тогава топ модел само с име Куатро /то е с по-тесни , но оригинални раздувки на каниците/.
Докато това си личи че е с правени, и то леко калпаво правени раздувки.

А това че е с 2 броя турбини много ме учудва като твърдение на твоя познат.
Защото серийно модела е с 5 цил мотор /освен ако не правен на база на базовототкупе с 1,8 литра 4 цил мотор, но то пък го няма куатро/, и би било доста голямо инженерно постижение да се приспособят на него 2 отделни турбини. 
Даже и топ модела Куатро спорт от онези години, е бил с едно турбо, както и вскякви те там Група Б изчадия, правени на тази база.

Теоретично може да е правено някакво подобие на каскадно пълнене с 2 различни по размер турбота, по подобие на серийното в Порше 959.
Но силно ме съмнява, като гледам просто оп дворното ниво на изпълнение на каросерията. 
То като си напрегна паметта, не мога да се сетя за нито един 5 цил мотор на Ауди да съм чувал, да е бил двойно турбиниран афтърмаркет, вкл и от Драг преправените коли.