Хм, Митак, ако позволи колегата ДМС, чакай малко да те пообразоваме на тема баварци, доколкото и аз съм информиран де, и доколкото и аз не допускам грешки.
Та, ако е оригинална Алпина, е удряна някога отпред, понеже всички Баварци от модел 320 нагоре, и въобще 6 цил-те версии с тези каросерии /а даже и не само 320, ами и по-късните 318/, са били с по 4 по-малки кръгли фара.
А доколкото по-задълбочено съм чел и помня тогавашни тестове и снимки на тогавашни 1 ген 3 серия Алпини, които съм виждал, пак са били с 4 кръгли фара.
Имало е и версии с по 4 правоъгълни фара доколкото е била и модата такава в края на 70-те, ама никога предниците на тия Алпини не са били базовите с по 2 големи фара.
А мотора като е шестак ли е, с инжекция ли е?
Второ, това за което се хващаш, ауспусите.
Съдейки по задните ауспуси, така както ги гледам, са същите като на стандартно 323и.
Двете отделни генерации не са първи признак за Алпина версия, а просто на стандартно 323и.
Чудя се Алпините тогава обаче, дали са били пак с разделени тръби и крайни гърнета, или едно по голямо общо на тяхно място, по примера на по-големите баварци...
Освен това, дори да е било бодито като 323и, и с оригинални две отделни генерации, там, при 323, задната престилка оригинално е по-различна, и малко по-широко изрязана, отколкото тук изрезите за ауспусите се виждат.
Та тук тези изрези ми приличат на ръчно правени.
И още два елемента ме съмняват.
Задния гумен спойлер дебелия е типичен на стандартно 323и.
На Алпина мисля са по-други на форма, и твърди спойлерите задните.
И последния снимков съмнителен елемент-
, колата на снимките я виждам да е със задни барабанни спирачки.
Което говори за стандартно 3 серия 1 ген.
Даже май и серийните 323 са бил със задни дискажи.
Но и да не са били, Алпините базирани на 3 серия, са със сигурност със задни дискови спирачки.
Така че се чудя дали даже и ориг 323и модел е баш тази кола.
Как да е, аз лично бих приел за оригинална колата, само ако по сверка на ВИН по регистрите на АСлпина клубовете, излезе че колата е оригинална Алпина.
Иначе дори и Алпина табелки да има както от производител, и те би могло да бъдат купени нови сега.
Иначе единственото, което мен ме кара да мисля, че колата е ориг Алпина, са фабричните тесни и високи Шеел седалки.
Но те са били слагани по поръчка и на стандартни 3 серия, по желание на 1-я собственик.
Та като заключение, аз лично смятам че колата е отн. добре направен фалшификат.
Вероятно добре направен в Германия, то е ясно
Продават се и преди, и сега в Германия Китове с тия оптики, и са доста популярни, и ги има доста слагани.
Пък и най-вече, без значение колко е заможен собственика или не /а този съдейки по външния вид на колата, този няма да е някой Крез/, като се вземе предвид, че оригиналните Алпини от 1 ген на 3 серия сега са толкова ценни /струват често по-повече пари и от оригинални 6 серия Алпини да речем
/, няма човек със здравия си разум да кара редовно подобна кола по улиците, даже и да е най-големия доморасъл наш БМВ маниак.