Хахах ти Марто не го мисли
) ще приключи и ще я подкара преди да сме се усетили:)) Относно стоповете -Не се отделят и е яко облепяне... Като ще боядисвам новия ,ще трябва и всички останали за да няма разлика...Даже заедно с броните и праговете.Оригинално всичко е еднакво сиво.За това не бързам да боядисвам само новия.Бях изкарал свещи кабели ,последно като я прибрах работеше на 2-3 цилиндъра и едвам я набутах в гаража... Нещо се давеше с бензин... Бях се отказал да я карам но днес я припалих пробно,почистих свещите и си беше ок. Брат ми напълни бензин и газ към златните ,продухах я с 160 яко и след това заработи като нова
) спря да ми глъхне
интересното е ,че след 110 км/ч се чува едно звънтене от камбанки някви хаха ,колкото е по -висока скоростта ,толкова по учестено звънтят
слава богу след 1-2 минути млъкват хахахах ,явно е някакво предупреждение за висока скорост ,нали в Япония държат на това и всички коли правени за тях са ограничени на 180км/ч. Иначе стандартния галант и сапорото за Европа са разграфени до 220. С моята съм вдигал 170 без проблеми ,можеше и още но пътя не го позволяваше и амортисьорите са сдухани и вътре е като влакче на ужасите.Рядко си правя такива експерименти де:) Направих яки снимки ,но трябва да ги кача тия дни.