Ами то по принцип маслото изтече заради моята техническа некомпетентност
Развих болта който не трябва да се развива
Иначе външно няма пробиви и си бачка .Тя е от донора (галант 1986 ) Сложих я за проба понеже когато е студена мотора прекъсва.
За това се чудя да долея ли, защото си е работеща по принцип или да си върна моята.
А относно проблема... Възможно ли е от кофти кабели да прекъсва и пуши синкаво сиво САМО когато е студена?!? Загрее ли няма грижи. Имам чувството че като я изгася и се оттича масло от някъде и после като я запаля след ден два и докато го изгори ми прекъсва... Сегментите са нови и по свещите няма масло.
Гледам има едно маркуче ,което от главата отива в бензиновата помпа (първата снимка).... Възможно ли е да попада през него масло и да го меша с бензина? Малко странно ми звучи това ама...
Другото което ми е интересно е ,че като свалих капака на въздушния филтър има едно черно филтърче ,което беше омаслено и под него има капало масло по кутията на филтъра... Видях че и то е свързано с маркуче към капака на главата(втората снимка).... Каква му е ролята? Благодаря на всички за идеите
пп. Марто,кутията едва ли ще се наложи да я сменям,защото подлежи на ремонт по принцип.Евентуално тоя клапан ми прави проблеми,за който писах в раздела ,,Общ технически'' Но интересното е ,че тия дни при около 5 от 10 потегляния си изрежда скоростите както си му е реда....