Стари, черно-бели фотоси на автомобили

[bomber]

Опел Блиц:

[dan4oteto]

София

[bomber]

Държавен номер?

[dan4oteto]

Електрифициране на София за трамвайните мотриси.
Понеже до колкото знам първите електрически трамваи тръгват някъде около началото на XX век и по-точно около 1901 година, съдейки по "вишката", смятам че или е ремонт на жиците, или разширяване на трамвайната мрежа.

[USfan]

Държавен номер?

Не е сигурно... 
Тук в темата с регистр. номера беше дискутирано от коя година точно, и в София и въобще, частните номера с бял фон, минават на задължителния черен фон.
Май някъде в 1966-67 години ставаше това, ако не греша.
Още от 50-те и дотогава до 1967, Соф. номера са точно с тая форма и шрифт на Сф префикса.
Колата тук е конска глава еС-клас перка, модели 220еС до 300 СЕЛ, правена от 1959 до 1966 год, така че би могла да е и частна.

Въпреки тая вероятност, и аз по-скоро мисля, че е държавна кола.
Тоя костюм на мъжа говори за някой държавен служител, може би само шофиор.
Но пък доста лъснатите обувки и иглата на вратовръзката, по-скоро говорят за някой ръководен кадър, млад, или не чак толкова, но видимо по Бенца, перспективен директор или зам. директор на някое СО или ВТО.

[победовод]

Две снимки на Пловдив, направени от унгарски туристи. Първата е от 1965 г., на втората няма автомобил, но предполагам за пловдивчани ще е интересно да видят как е изглеждал Пловдив през 1954 г.
Красивата сграда от втората снимка, вече никой не може да види, защото е разрушена. Няма да кажа нещо ново, у нас управляват идеологически и исторически комплексирани хора, тази красива сграда е заменена с кашони.

[Speeder]

Тази сграда от долната снимка трябва да се е намирала на териотрията на днешния Панаир, нали?

[michev]

Две снимки на Пловдив, направени от унгарски туристи. Първата е от 1965 г., на втората няма автомобил, но предполагам за пловдивчани ще е интересно да видят как е изглеждал Пловдив през 1954 г.
Красивата сграда от втората снимка, вече никой не може да види, защото е разрушена. Няма да кажа нещо ново, у нас управляват идеологически и исторически комплексирани хора, тази красива сграда е заменена с кашони.

Коя сграда на втората снимка е разрушена? Тази, която е в дълбочина, зад реката ли? И ако е тя, какво е било предназначението и?

[Alex4real]

Не е сигурно... 
Тук в темата с регистр. номера беше дискутирано от коя година точно, и в София и въобще, частните номера с бял фон, минават на задължителния черен фон.
Май някъде в 1966-67 години ставаше това, ако не греша.
Още от 50-те и дотогава до 1967, Соф. номера са точно с тая форма и шрифт на Сф префикса.
Колата тук е конска глава еС-клас перка, модели 220еС до 300 СЕЛ, правена от 1959 до 1966 год, така че би могла да е и частна.

Въпреки тая вероятност, и аз по-скоро мисля, че е държавна кола.
Тоя костюм на мъжа говори за някой държавен служител, може би само шофиор.
Но пък доста лъснатите обувки и иглата на вратовръзката, по-скоро говорят за някой ръководен кадър, млад, или не чак толкова, но видимо по Бенца, перспективен директор или зам. директор на някое СО или ВТО.

Баща ми ми разправаше, че тия бенцове  са ги давали на директорите на такива обединения/заводи и т.н. , като след като им мине службата на тези коли са ги продавали на частни лица и оттам голямата им наличност в разнебитен вид по паркингите по кварталите, което се наблюдаваше примерно в 90-те години.

[bomber]