Автор Тема: Стари, черно-бели фотоси на автомобили  (Прочетена 974747 пъти)

0 Потребители и 15 Гости преглежда(т) тази тема.

Декември 02, 2012, 19:29:19
Отговор #270

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
хаха, за арките на Дунав мост не се бях замислил!  ;)
А на снимката на Калотина, е типичен летен ден по време на годишните отпуски на турските гастербайтери в Немско през 70-те.  :))
Яко Гранади и Рекорди, чат-пат Таунуси /че са по-малки на обем на салони от Гранадата/, и Аудита 100.  :)

Декември 02, 2012, 21:12:09
Отговор #271

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 2476
eee Люси, човек като те слуша ще си помисли че всеки ден си бил там :D

Декември 04, 2012, 13:18:35
Отговор #272

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Е, почти си беше буквално така.
Все пак съм бая по-стар от теб, и потоците от коли през 70-те и 80-те, съм ги виждал и преценявал на живо, не само по картинки както тая.
Интересното тогава беше, че много турци пътуваха летата към Родината през Европа, в пропорция 2 към 1, ахаха.  :))
А именно, примерно турчина водач кара камион, в каросерията на която е паркирал горе качена, личния си Мерцедес в123 или Гранада. 
После в Родината продава камиона, или го оставя на техните, и си се връща обратно с Мерцедеса.  ;)

А защо съм ги гледал наживо ли?
Ами доста често в дни през ваканциите /това в целия диапазон от примерно 6-ти клас до 8-9-ти клас/, за да гледам западни коли, чак до там стигах, че хващах извънградските автобуси, и висях на стария мотел Божур, дето тогава беше извън София, по пътя за Калотина.  O:-)
Най-често там спираха турците и други отпускари, и така можех да им огледам на воля колите.

По онова време, покрай тия гледания на коли, се запознах и с разни тогавашни, че и сега вървежни автотърговци като познатите в ретросредите- Стоян Американеца, Митко Керкенеза и Юлиан Брадата например.
И те тогава, като на тяхно познато и ученолюбиво хлапе, хахах, ме светкаха за разни весели и неочаквани тарикатлъци, как успявали част от тези коли на гастарбайтери, да си ги купят те през Кореком.
Ама за това, в някой от следващите постове, че сега няма време.  :)
« Последна редакция: Декември 04, 2012, 13:20:13 от USfan »

Декември 05, 2012, 22:53:16
Отговор #273

Неактивен Дима

  • Публикации: 17

Декември 06, 2012, 00:46:40
Отговор #274

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Любимият ми модел - четериочката е най-красивият москвич правен някога, а задницата с вертикалните тесни стопове е повече от перфектна.

Декември 06, 2012, 10:42:51
Отговор #275

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7180
Взе ми думите - наистина дизайнът му е плагиатстван частично от няколко западни модела, но в крайна сметка се е получила много красива и модерна за времето си комбинация.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 06, 2012, 18:20:58
Отговор #276

Неактивен Caxo

  • Публикации: 470
  • Москвич 408;408и;427;2140
Колкото и странно да звучи дизайнът на Москвич 408 е дело на Пининфарина :)

Декември 06, 2012, 18:23:49
Отговор #277

Неактивен rsk

  • Публикации: 2449
Колкото и странно да звучи дизайнът на Москвич 408 е дело на Пининфарина :)

А Пининфарина дали знае за това :D ...

Декември 06, 2012, 23:21:45
Отговор #278

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18071
  • Йордан Георгиев
Сливен


Ямбол




Харманли

Декември 08, 2012, 11:11:37
Отговор #279

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18071
  • Йордан Георгиев
Габрово


Варна