Автор Тема: Opel Kadett C 1979 Automatic на Slav  (Прочетена 33784 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Октомври 03, 2011, 19:46:28
Отговор #30

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Айде и аз да се хвана в работа... и творчество.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 03, 2011, 21:29:10
Отговор #31

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Първите 3 снимки са на новите горен и долен дифузорни капаци пред радиатора.
Оригиналните (предпоследната снимка) са от пресован картон, вече не  стават за нищо.

Започах изработката на любимата ми джаджа-електронен комутатор на запалването(останалите снимки).
Много полезно нещо. За него -  в следващия пост. :)     
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 03, 2011, 21:59:03
Отговор #32

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 1170
Започах изработката на любимата ми джаджа-електронен комутатор на запалването(останалите снимки).
Много полезно нещо. За него -  в следващия пост. :)     

Чарът на голяма част от ретро колите е в механиката, но тази джаджа в комбинация с хубави свещи и бубина наистина си заслужава да се сложи на много машини, които се изкарват повече от 3-4 пъти в годината по ретро паради. Днес го изпитах по трасето Варна - Златни пясъци. Боксерът просто пее. Като тръгнеш от паленето и работата на празен ход и стигнеш до вървенето във високите - всичко е на мах. Чак се чудя как съм карал 2-3 месеца без електронно (а го имах и отлежаваше в един шкаф  :) ).   

Октомври 03, 2011, 22:07:10
Отговор #33

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
И  при мене е на макс! >:D
На рали,,Родопи 2011" карах с пак с моя изработка (последната снимка).
Услужи ми приятел ,който си кърпеше Ладата. :) 
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 06, 2011, 19:00:27
Отговор #34

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Малко подробности от вчера и днес. Времето е супер за работа!
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 06, 2011, 21:57:29
Отговор #35

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
На първата снимка е оригиналната бобина на Кадета.
От 1976г. включително и на междинната серия се монтира ,,сухата" бобина т.е без масло,на класическо запалване с чукче.
Но с електронен комутатор на таква бобина и идва нанагорнище.Работната и температура се вдига с близо 10 градуса.
Един път опасност от пробив , второ не е в кондиция. Маслото в нея е от двойно значение: ИЗОЛАЦИЯ И ОХЛАЖДАНЕ.
Решението на проблема е добрата стара маслонапълнена бобина на BOSCH, eстествено.Днес я монтирах.
ЗА подбора и монтажa - в следващия пост. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 06, 2011, 22:14:00
Отговор #36

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Междувременно , обзаведох се с подходящ ретро радиокасетофон PIONEER.
След профилактика,включваща нови ремъци,регулиране и смазване на механиката е на мястото си.
Супер радио, 2 по 7 вата ОUTPUT POWER, авто реверс, дизайн, нова антенна конзола с нов кабел.
HARD ROCK!!! >:D Утре антената тип ,,рибарски х_й'' отива в историята,това не е антена за никъкъв автомобил, камо ли за
РЕТРО И КЛАСИКИ! :) >:D
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 07, 2011, 17:57:38
Отговор #37

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
От един Рекорд Е (жалко за него ,неспесяем е) се снабдих с инсталацията и релето за интервала на чистачките(на една от снимките)
Малко жичкаджийска работа........и осъвремених нещата. :).Имам и резервен превключвател (на кормилната колона).
 
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 18, 2011, 18:30:49
Отговор #38

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
По темата за електроннитекомутатори за чукче:
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 18, 2011, 20:01:28
Отговор #39

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Това е най - хубавата схема на транзисторно запалване, която съм майсторил. Естествено е НЕМСКА!!!, от сп. ,,Funkschau" 04,1980г.
Авторите на книгата,,Електронни у-ва за автомобила" са я публикували.
За 4-тактови ДВГ е подходяща транзисторна схема , с натрупване на електрическата енергия в бобина.

За бързооборотни такива , ванкелови, и двутактови ДВГ- тиристорна, с натрупване на електрическата енергия в кондензатор
Естествено и за Опела няма изключение -тази е!  Както и за всички мои возила с чукче! :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987