Автор Тема: Projekt "Siebzehn Meisterstück" – Ford Taunus 17m P7b 1969  (Прочетена 9757 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 16, 2011, 20:20:56
Отговор #10

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1054
след бракуването би трябвало големия талон да си е у него тои е достатьчен за технотеста таксата е 180 лева както казва митко и деиствително става лесно проблема е че доколкото знам тук в  пловдив идват на 3 месеца а MainaCore за да мине по бьрзо летя като пилот изстребител на риск до София   без номера за да мине по бьрзо  аз навремето имах сьщия форд но не си спомням с каква кубатура беше мотора но беше 6 цилиндров и на мен не ми качваше масло но само в едната глава а мазането ставаше от средната втулка кьм двете глави трябваше да му се прави ремонт на двигателя за да вдигне налягането на маслото но не ми се занимаваше и реших да го продам за да работи добре докато го продам направихме една дивотия от датчика за маслото изкарахме един разклонител и кьм него вьрзахме един маслоустоичив маркуч които през капака на клапаните на несмазваната глава влизаше директно в кавала на кобилиците и си мажеше супер колата я купи един музикант и дори не разбра какво става :D

Юли 16, 2011, 20:38:39
Отговор #11

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4964
MainaCore направи Технотест точно в Пловдив.
Мисля, че беше миналата година, септември месец.

Те хората си има дати.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Юли 16, 2011, 20:45:00
Отговор #12

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1054
сигурно е променил плановете   защото седмица преди това каза че отлита като камикадзе за софия :D

Юли 17, 2011, 00:24:26
Отговор #13

Неактивен madboy

  • Публикации: 1891
Колега ,забравих да добавя че двигателя е 2000 или 2300 В6 такъв мотор на FORD COLOGNE v6 няма 1800  ;D
 Също да поясня втулките на разпределителният вал са 4 бр като ПАК повтарям мазането което постъпва от основните шийки на коляновият вал ,минава покрай първата  и последна втулка и от там през едни отвори в лявата и дясна глава на двигателя зарежда с масло валовете -кавалите на кобилиците .
Причината обикновенно да превърта и затваря канала за мазане е лошо масло ...като първо дефектира и притваря отвора на лявата глава ...виждал съм разни хитри решения за мазането на кавалите ...но това за мен е адски непрофесионално  :D ;)
Тази машина става за турбо и е особенно ефектина във високите обороти
някой хотроди му слагат и механични компресори чарджър



а тук е една от последните версии от СКОРПИО 2800 с два дебитомера




Centrum Transaxle

Юли 17, 2011, 01:01:34
Отговор #14

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3857
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Краси,такъв мотор има в Смолян ,в сервиза ,в който поработвам и аз.
Мисля че се продава,1 англичанин го остави,но е без компютъра. 
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юли 17, 2011, 04:48:42
Отговор #15

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1054
колега  madboy когато нещата опрат на отьрваване няма непрофесионално има успял да я продаде на печалба или изгорял

Юли 17, 2011, 13:33:24
Отговор #16

Неактивен AgentStormbringer

  • Публикации: 29
  • Eнтусиаст
Мотора си е 1800. Един от малко произвежданите за този модел- бил е в производство, не повече от 4-5 месеца. Направих и справка- ето наличните двигатели за Р7 и пояснението за 1.8:

Motorvarianten im P7 (17M, 20M, 26M)

1500 cm3 60 PS V4 LC
1700 cm3 70 PS V4 LC
1700 cm3 75 PS V4 HC
1800 cm3 82 PS V6 HC
2000 cm3 85 PS V6 LC
2000 cm3 90 PS V6 HC
2300 cm3 108 PS V6 HC
2300 cm3 125 PS V6 SHC
2600 cm3 125 PS V6 HC

Der 1800er Motor war der kleinste in Europa gebaute Sechszylinder-Motor. (LC=Low Compression/niedrige Verdichtung und Normalbenzin, HC=High Compression/hohe Verdichtung und Superbenzin)
Или преведено: "Моторът 1800 е бил най- кратко произвежданият шест- цилиндров двигател за Европа"

И малко отклонение– преди малко намерих резервен Solex карбуратор за колата, в гаража. Нещо което, много ме зарадва! Ако недай си Боже, му стане нещо на старият- веднага може да се направи заменка.  :)
----------------------------------------------
Alfa Romeo 145 1.4TS 16V '97г.
Ford 17m (P7b) 1.8s V6 '69г.

Юли 17, 2011, 20:08:57
Отговор #17

Неактивен Consul73

  • Публикации: 776
  • Пламен Янев :)
Много хубава кола . Само това мога да кажа . :)
Ford weist den weg

Юли 17, 2011, 23:25:52
Отговор #18

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4964


Der 1800er Motor war der kleinste in Europa gebaute Sechszylinder-Motor. (LC=Low Compression/niedrige Verdichtung und Normalbenzin, HC=High Compression/hohe Verdichtung und Superbenzin)
Или преведено: "Моторът 1800 е бил най- кратко произвежданият шест- цилиндров двигател за Европа"



Според моите наистина скромни познания по немски език, това ми звучи като "1800 е най-малкият шестцилиндров двигател произвеждан в Европа", но и серията сигурно му е къса.
Аз за първи път чувам за такова чудо на техниката :)

Днес разгледах Форда.
Въпреки, че е ималфрактури тук там по ламарините, купето е в много добро състояние.
Да е жив и здрав дядото на Константин, че го е съхранил и поддържал толкова години!

Колата запали от раз, а звукът на двигателя е много приятен, с типични V6 тонове :)
Колата много ми хареса!
Даже се показа и оригиналната тапицерия.

Коце, търпение се иска и ще станат нещата.
Колата заслужава да се движи и да и се радват хората.

Още повече, че имаш автомобил, на който му работят спирачките и двигателя, скоростите включват , а и има документи.
Мечтата на ретро манияка!!!
Това може да го потвърди всеки един от нас.

С удоволствие ще помагам с каквото мога за да имаме още една ретро кокона по нашият край.


145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Юли 18, 2011, 00:20:54
Отговор #19

Неактивен AgentStormbringer

  • Публикации: 29
  • Eнтусиаст
Благодарско за хубавите думи! Бавно и славно ще се наредят нещата.
Досега съм се ровил в Мотомобил-а да издирвам части. Съставям си списък с нужните чарколяци, за да имам визуално представа от какво имам нужда. Вече знам, че мога да намеря цялата система около лостчето за мигачите; водната помпа и 2-те гърнета. Трябва да издиря и стопове, но ми се затварят очите вече за сън... ще го оставя за по- светло време.  :)
----------------------------------------------
Alfa Romeo 145 1.4TS 16V '97г.
Ford 17m (P7b) 1.8s V6 '69г.