Реставрация на Citroen CX 2.5 GTI, Citroen CX 2.5 D и Citroen DS 2.0

[M.Gruev]

Ето снимки от GTI-то. За съжаление станаха просто отвратителни и ще кача само 2 за сега. Цвета е сребрист металик а на снимките изглежда бял ... толкова са зле Събота или Неделя ще го снимам пак както трябва и този път не с телефона.

[hydrometalique]

Охооо, започва да намирисва на кола ...
Не се вижда добре, останала е само едната перка на радиаторите - моторът пипа ли го ?
Виждам и , че корите на подкалниците стоят - подкалниците оправя ли ги преди боята или са добре ?

[M.Gruev]

Всичко е изкърпено на 100%. Двигателя още не съм го пипал, но работи наистина добре. Преди да я разглобя я пробвах срещу едно БМВ 520 150 коня и Ситроена дори дърпаше малко повече от бавареца. Така че само обслужване пълно и свещи да речем. A и без друго имам планове догодина да сложа на негово място 2.0 Турбо от Ксантия и да го чипна. Иначе остана основно да се сглобява само. Всички части са на лице, целия салон е оправен, само да се сложи. Трябва да се напълнят сферите, но това може да стане по всяко време имам всичко нужно да го направя и сам. Oкачването също трябва да се постегне, общо взето това е основното, разбира се има и още доста дреболии.

[hydrometalique]

Браво, добре вървиш !
Гледам и боята, въпреки снимките , става доста добре.
За мотора - аз принципно съм против замяната на агрегатите, моторът на ГТИ е с много потенциал, но е трудна преработката, заради старата електроника. Така или иначе колата си е твоя - ти си решаваш как да я ползваш, така или иначе имаш достатъчно СХ-и и можеш да си правиш и проекти. Можеш обаче, ако имаш желание да градиш нещо на базата на СХ , да се разровиш из руските форуми да посъбереш инфо за турбинираните мотори - говори се , че има постигнати резултати спокойно до над 300 коня, да не говорим, че има някакъв митичен с нещо от сорта на 750-800 коня, но това е екзотика и малко фантасмагория. Така или иначе видно е, че имаш потенциал за разработване може и в тази посока да се замислиш. Колата така или иначе става опасна с мощност над 200 кс , заради предното предаване.
Ако слагаш пък друг мотор, по-добре да не е 2.0 СТ от Ксантията - не мисля, че е най-доброто решение. Замисли се за 3.0 6-так, ако влиза.
Успех от мен и чакаме още снимки 

[M.Gruev]

Като цяло искам мотора да си е от Ситроен, а и 2.0 СТ се намира лесно и на добри пари. За 3.0 В6 не съм сигурен, че ще се събере в коша, но и да влезе е по-тежък от 2.0 СТ и това ще наруши доста сериозно стойностите на разпределение на тежеста между предния и задния мост. Има го и другото, че добре чипнат 2.0 СТ ще върви не по-зле от В6.
Иначе то ако ставаше въпрос за по сериозен тунинг, тези дни имаше много изгодно мотор 2.0 Турбо от Фиат Купе 220 коня, ревизиран и със всичко по него за 1500 лева. Въпроса е че над 200 коня си е опасна тази кола, а и това за кеф го правя не за гонки.
Другия СХ ще си е напълно оригинален, а за ДС-а там вече смятам всичко да се изпипа до последната гайка без значение колко ще струва това.

[hydrometalique]

Ще чакаме развитието . 

[M.Gruev]

До две седмици СХ GTI-то ще е готово. Направо не издържам вече от желание да го разкарам по улиците.

[M.Gruev]

Края е близо

[Speeder]

Хайде, че Ситроените са кът по ралитата

[hydrometalique]

Наближава, наближава ...
За националната в Априлци ще е готова, нали ?
Капачките на праговете в цвета на купето ли ще ги правиш ?
Тези джанти от Алфа ли ще останат или ще слагаш ТРХ ?