Автор Тема: Класики от цял свят, снимани от нас  (Прочетена 130524 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 15, 2021, 16:56:44
Отговор #610

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 12450
  • Йордан Георгиев
Ами не, не го е продал. Кара си го  O:-) Той се премести да живее и работи във Франция.
Иван е пословично отдаден на ДС-а си и го поддържа в изключителна форма. Даже като пътува натам беше много доволен от поведението на колата, пропътувала разстоянието дотам без никакви забележки.
А иначе автомобилът е бил оригинално с различна от сегашната моторизация.
В момента е 21 Injection electronique, автомат ( ;) а не хидроматик), с кожа, за климатик не знам дали му е сложил. Той ще каже , знам, че ще прочете, понеже чете, но не пише във форума. С орехово табло е и оригинално тонирани стъкла ( на ДС-ИД има няколко вида стъкла ) .
И най-важното - мисля че е единственият ДС в движение с DiRaVi  ;D
Последно, ако не се лъжа, беше взел задни носачи от SM и е направил задните спирачки на дискове, а не барабани, както е оригинално.

Ето едно клипче правено преди 7 години от колегите в клуба Райска градина :


Наистина си е кола от бъдещето :o

Този човек да не би да живее в едно тихо кварталче, наричано местност Гърдова глава в София? Това е северно от "Цар Борис III" и точно под Фантастикото на "Пушкин"?
Един приятел с жена си живеят там на ул. "Преки път" (в ново блокче, не е местен) и преди години гостувайки му, попаднах на долната улица, където имаше няколко стари Ситроена ... ако не се лъжа по спомен един/два CX-а, лачен XM ... абе по всичко личеше, че е някой маниак на марката.
Питам, защото гледайки видеото, много прилича на това кварталче, което е предимно и почти само от еднофамилни вили и малки кооперации.

Февруари 15, 2021, 18:18:21
Отговор #611

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1859
    • http://www.dsclub-bg.com
Да, точно в този район е. Улицата е "Райска градина" и кварталът е наистина много тих и приятен.
Иначе повечето автомобили там из улицата са свързани с дейността на Клуб-сервиза "Райска градина", където работеше навремето Иван. Една част от автомобилите са на Наско, колегата на Иван, който има солидна бройка СХ-и и други екзотики. Друга част са клиентски и на приятели, които ходят там да си хортуват сладко.

Февруари 23, 2021, 14:17:04
Отговор #612

Неактивен kaci

  • Публикации: 632
Докато си чакаш ш..то трамвайче  :)


Февруари 23, 2021, 22:40:35
Отговор #613

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 12450
  • Йордан Георгиев
Докато си чакаш ш..то трамвайче  :)



уаууу уникален!  :o :o

Но това не е в чужбина, в София?!

Февруари 24, 2021, 07:39:40
Отговор #614

Неактивен kaci

  • Публикации: 632
уаууу уникален!  :o :o

Но това не е в чужбина, в София?!
Да, точно до Халите го снимах вчера.
Ето я и въпросната кола която още вчера заподозрях, че е полска сглобка 8))

Февруари 24, 2021, 22:34:19
Отговор #615

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 12450
  • Йордан Георгиев
Да, точно до Халите го снимах вчера.
Ето я и въпросната кола която още вчера заподозрях, че е полска сглобка 8))

Да, аз сравнително късно научих, че 132 е сглобяван в Полша :)

Април 24, 2021, 16:05:20
Отговор #616

Неактивен USfan

  • Публикации: 8797
Да освежим тази тема с няколко снимки на коли, правени от мои приятели и познати наскоро, по всички краища на света.

Двете Ситроенчета- Мехарито и Диана пикапа, са от Скопие.
МГ-то ГТ и матовото Ламбо са от града на УС конституцията- Филадефия.
А много хубавото синйо с десен волан 2000 ЦС пък беше доскоро собственост на наш сънародник живущ в Шотландия.












Май 03, 2021, 09:02:29
Отговор #617

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1859
    • http://www.dsclub-bg.com
Още малко материал от моя приятел Иван от Beaulieu sur mer


Май 03, 2021, 10:08:15
Отговор #618

Неактивен USfan

  • Публикации: 8797
Браво браво, в БГ също си имаме поне един 720 еС Купе, принадлежащ на мой познат, от който пък в 2005 год. купих Мустанга ми Фокси ГТ кабрио.
Той преди актуалния му Мак имаше предишната версия- 650 еС, но със Спидер боди, и преди 3 години го смени с нов 720 купе.
Караше го активно, и без техн. проблеми със секвенциалните скорости, които са иначе сериен проблем при всеки съвремененен Макларън.