Ехааа с Лексуса до там ще да е било приятно GT пътуване.
Допуснал си лека грешка с годината, но весело посрещане и определено незабравимо на подобно място!
Благодаря, честита вече коригирана
, 2022 и на теб!
Да, тоя Лексус СЦ поради осмака си мотор и не супермалкия за 2 плюс 2 кабрио салон, /а и багажника му при вдигнат хардтоп е приемлив на обем/, е готин ГТ автомобил.
Жалко само, от гледна точка на това има повече авантюризъм, че в последните 20 плюс години, и Хърватско и Словения, че и Сърбия, имат почти навсякъде културни и перфектни пътища и магистрали, та затова на СЦ-то 430 добре калиброваното му и не много твърдо чисто пружинно окачване, не може да се види в пълния му блясък като ефективност, по такива равни пътища.
Но например ако се минава по стария дупчен и с пещери път от Калотина до Ниш, или по българските ни родни пътища, СЦ-то за кола с не много дълга колесна база, е идеално.
От колите обаче, които съм карал или съм се возил на по-далечни маршрути из Европа, Северна Африка, и някои по-близки части на Азия /а те с течение на десетилетията са били значимо количество, а и разнообразни по вид талиги, вкл. и отн. върхови за годините им на производство серийни ГТ модели с 2 врати/, най-съм бил очарован от е този Линкълн Континентал Марк 8.
С него имах едно знаменателно обикаляне на Европа, с начало от Лондон, през Франция, Белгия, Холандия, Германия /там с много отклонения, да ходим на гости на роднини и приятели/, Австрия, Унгария, и Румъния, до България.
Това пътуване беше някъде в първите новогодишни дни на 2011 год, когато ходихме заедно да го избираме този Линкълн, специално за нашия колега Сашо, майстора на сервиз Кобра 2.
Покрай отн. дългата колесна база и окачването на въздушни възглавници, тези последни произвеждани Линкълни с 2 врати, са си за мен все още върховни Гранд Турери.
Хем не се люшкат по завои по магистрали, хем пътищата с дупки, като тогава още в Румъния на места, и особено от Видин до София, ги поемат като Ситроени Богини.
Друг плюс на това последно разработено и правено Конти модел Марк е, че е с отн. мощен 280 коня, 4 и нещо литра осмак мотор, и 5-скоростен автоматик, които му позволяват и на магистрали да кара с 220-240 км в тишина и спокойствие.
Американците след този Конти Марк 8 реално вече от над 20 години нямат такъм грамадански но бърз Гранд Турер, в идиома на Бенц ЦЛ купетата например, и стария Бентли Брукландс купе.
Мъсълкарите Камаро и сие са отн. твърди на окачване и тесни отзад, а 2-вратите Кадилаци АТС-ЦТС, са и те прилично твърди на окачване, че и малки въобще на вътрешен обем на салоните им.
И понеже сгреших годината за новогодишните поздрави, и да сме тематично по назад в времето- ето пък една снимка от последното ми ходене в Малта, в края на Декември 2020.
Снимания тук 2 Ген. Ягуар ХК8 е вероятно най-често срещаната ГТ с 2 врати купе и кабрио тип кола, на бройки на Малта и съседния остров Гозо, вкл. с 2-те му генерации и всичките им версии на ХК.
По параметри в серийния му вид ХК 8 е подобен на Контито Марк 8.
Пак е с 4 и нещо литра осмак мотор на обем, и с около 300 коня мощност.
Е, компресорните Р-версии, особено слагани на 2 Ген като този ХК, са доста по-мощни.
А сред всичките по принцип по-малки и незабележими всекидневни коли, там като че ли най-популярния по-нов луксозен седан е пак Ягуар, разни версии от моделите ХЕ и ХФ, доста ги има.
Е разбира се, там шефовете на държавните администрации в Малта си ползват, както и ВИП-такситата пред хотелите, продължават да са основно премиумни южногерманки от марките БМВ, Бенц, и Ауди, поръчани в така нар. от мен - Средиземноморски Спек.
А именно- черни отвън, с възможно най-много екстри, и черна или бежова кожа вътре, но всичкото това визуално изобилие, комбинирано с най-малкото налично 4 цил. дизелово моторче )) , за съответната им моделна гама.
Повече и по-интересни малтийски коли, вкл. и ретро такива, от предишните ми преди 2020 година ходения на острова, доста по-назад в темата съм качвал, каквито съм успял да снимам.
Та на фона на Средиземноморския Спек немски скучни талиги, наличието там на всякакви Ягуари, си е винаги жизнерадостна гледка.
Тема: Класики от цял свят, снимани от нас (Прочетена 204338 пъти)