Ти да не би да имаш нещо фетиш кэм милиционерите?
Разбира се. )) Всъщност уважавам всякакви правозащитни и военни професии.
Баща ми беше дълги години служител на МВР, а аз пък, както и някои други тук,
съм офицер от резерва на МО.
Иначе голямото наличие на различно боядисани полицейски коли в Италия ми е интересно чисто визуално.
Италианската армия пък масово се вози из градовете на е тия, постнати горе, маскировъчна боя с платнища отзад, военни камиончета Ивеко, дето много приличат на Унимог.
И така или иначе съм се хванал да дам обща картина на возилата на ботуша, ето и наличието на релсови превозни средства, градски и извънградски, там.
Ако се разводнява темата с колите, макар че качвам снимки и на по стари трамваи и влакове, моля по преценка, че не можах да я намеря, някой модератор ако иска да премести тоя пост, там примерно в темата с БДЖ влаковете.
Та, наложи ми се сега на това пътуване, освен по вода, да се придвижи 3 пъти и с италиански влакове.
От Милано до Савона, от Генуа до Ница, и от Генуа обратно до Милано.
2 от пътуванията ми бяха с бързите 300 км ч италиански влакове стрели- едно с държавния Фреча роса, и едно с частния Итало на НГТ, а третото бе с обикновен пътнически влакр пак на ТренИталия.
Като цяло много ми харесва железопътната им система, чиста са им и бързи всичките влакове, а дори и влаковете-стрели са с доста умерени цени, на фона на скъпите немски ИСЕ например.
Мислех, че стрелите са им отн. нововъведени, а се оказва че първите им такива свръхскоростни влакове са пуснати още в 1977 година.
А на едната снимка с мен и един от стрелите-влакове, виждащия се вдясно шкембелия с черно расо, вързано с връв, е монах капуцин. Такива външно запуснати монаси, бяха честа гледка по пероните на тия гари, дето бях.
Накъде ли пък толкова пътуват, ами не си седят по енориите... ))
Другото интересно нещо, поне за мен, бяха градските им влакчета и трамвайте.
По принцип, в северна Италия са им модерни трамваите по разните градове, ама специално в Милано, видимо и по снимките, имат в редовна експлоатация поне 6-7 вида тотално различни трамвайни мотриси, от всякакви генерации и размери.
Две от тия различни Милански видове трамваи, поне визуално изглеждат правени най късно през 20-те и 30-те години.
Въобще, от Мусолини епохата са им останали доста стойностни неща, вкл. и изумителната постройка на Миланската гара.