Хм, ако не се лъжа, митото би трябвало да е като при кола, внос от САЩ или която и да е друга страна извън ЕС. Тоест 10 % върху стойността и транспорта взети заедно. ДДС 22% пак върху цялата сума. Действително е любопитно каква би била стойността на транспорта.
мда, намерих тук някакви ценички...
https://www.containersharing.org/en/prices#.XIpsDCgzbIU
На ход, хаха, това би било епично.
С бурните там наоколо военни ситуации, и полицеиштината в Турциа, даже и смел турист като Буриан, би се поколебал. А и тои там е сега с жена си и детето....
Ами на него при ра3говори с местни транспортни фирми са му калкулирали 4 до 5000 лв докарване на колата до БГ пристаниште с претоварване в Атина-Пиреиа.
Не 3нам само дали тип Ро-ро е транспорта, или с контеинер.
ЕС сертифицирането доколкото 3нам, и преди и сега, е у нас в БГ- 960 лв Технотест, или 1200 лв в Декра.
Ами да, и а3 го броиа примерно под 10 бона в лв. всичко, което маи не е добра оферта, предвид охлу3еността на на колата.
Цените на искане на 6 цил СЛ р129 у нас на такива в добри кондиции варират от 10 бона лева при ранни 2-клапанови с 300 мотор, до 16-18 бона лева, при особено хубави 4-клапанови с 320 мотор.
А нивата на плаштане на реални сделки са определено по-ниски.
И то говорим при коли с хубави лакове и салони, регистрирани и обслужени.
Тоиа 320 СЛ е в готина блу-блу цветова комбинациа, но си требва лакиране, нов салон, и кои ли 3нае оште колко охлу3ени от песакливостта там работи да се правиат.
Освен това, Буриан така или иначе си има хубав 300 СЛ-24, само дето неговиа е червен на лак, и с черен салон.
3аритал не е да придобие втора идентична броика, особено ако му и3ле3е доста хилиадарки докарването и митото.
И то преди боиаадисване, салон правене, и други там ремонти.
Е го Буриановиа СЛ, на един ретропарад в 2017. Даже номера му е готин, с три 3-ки!