Автор Тема: Класики от цял свят, снимани от нас  (Прочетена 90213 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 23, 2019, 23:48:22
Отговор #560

Неактивен Тери

  • Публикации: 124

Юли 25, 2019, 23:38:13
Отговор #561

Неактивен Тери

  • Публикации: 124























Юли 26, 2019, 17:18:49
Отговор #562

Неактивен USfan

  • Публикации: 7062
След три дни има голямо световно, 23-то под ред събирани на 2СВ патици-клубовете, тая година в Хърватия.
по тоя случай по нашето северно море до Балчик, хванах 4-ти патки да се разхождат- 2 броя стандартни 2св и 2 броя фургонета, едното на базата на Диана.

https://www.2cv.hr/en/

Поговорих си с двама от собствениците, та да поупражня отново моя крайно беден и счупен френски, хаха....  O:-)
Френския скромно и частично го бях почнал да го усвоявам още от годините ми в забавачката, но си останах само с започването.  ))

Готини хора тия паткаджии.
Казаха ми, че преди 2 години си правили сбирка в Португалия, а догодина през 2020, ще се събират в Полша до град Данск/екс-Данциг.

Специално поканиха през мен дистанционно, колегата Боре да отиде в Полша догодина на големия им събор, да се запознаят на живо с поне един българин, истински шевронист.   ;D

Ето и снимките на 4-те им коли, дошли у нас.

































Юли 26, 2019, 21:27:34
Отговор #563

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 8684
  • Йордан Георгиев
След три дни има голямо световно, 23-то под ред събирани на 2СВ патици-клубовете, тая година в Хърватия.
по тоя случай по нашето северно море до Балчик, хванах 4-ти патки да се разхождат- 2 броя стандартни 2св и 2 броя фургонета, едното на базата на Диана.

Отделно това, преди 5-6 години, когато повечето приятелчета още бяха ергени и задължително в период от няколко години в лятната ни програма се включваше и уикенд къмпинг на Шабленската тузла, бях виждал и нашенско 2CV някъде в населените места м/у Каварна и Дуранкулак ... обаче не се сещам къде точно. Със сигурност бе в някое от по-живите места ... а може и в Крапец да е било. Беше с местна ТХ регистрация и стоеше паркирано на видно място около главните артерии.

Юли 26, 2019, 23:12:21
Отговор #564

Неактивен USfan

  • Публикации: 7062
Отделно това, преди 5-6 години, когато повечето приятелчета още бяха ергени и задължително в период от няколко години в лятната ни програма се включваше и уикенд къмпинг на Шабленската тузла, бях виждал и нашенско 2CV някъде в населените места м/у Каварна и Дуранкулак ... обаче не се сещам къде точно. Със сигурност бе в някое от по-живите места ... а може и в Крапец да е било. Беше с местна ТХ регистрация и стоеше паркирано на видно място около главните артерии.

Да, помня го, бе много готино на цвят.
10-12 години подред, от 2000 до 2013-2014 някъде, всяко лято домуваше в Поручик Чунчево, баш до една съседна на Софиянски къщата го паркираха.
Бе отровно зелено с жълти линии, от лимитираната за немския и СН пазар версия с катализатор от края на 80-те год, наречена- Флай Блайфрай...

Август 03, 2019, 00:53:21
Отговор #565

Неактивен Тери

  • Публикации: 124


 

 

 

 

Август 05, 2019, 14:08:49
Отговор #566

Неактивен Тери

  • Публикации: 124
още един 2CV, може би 1984г според номера:


и най-грозната кола на английското автомобилостроене, Хилман Имп:




 

 








Август 06, 2019, 16:28:59
Отговор #567

Неактивен Тери

  • Публикации: 124


 

 





 

 

 







 




Август 11, 2019, 23:21:39
Отговор #568

Неактивен Тери

  • Публикации: 124








 





 



 





 

Август 14, 2019, 23:41:15
Отговор #569

Неактивен Тери

  • Публикации: 124
От информационната табела:
1964г 1/2 Мустанг, V8, 4.7л. Половинката обозначава автомобилите произведени между началото на продукцията, март 64-та, и началото на август. Тази е произведена юни. Общо излизат 121хил екземпляра от които 28хил са кабрио. От август 1964 нататък се произвеждат колите от 1965 набор. Оригиналният цвят е бил каспийско синьо със стандартен бял интериор и 4.3л V8. Реставрирана е в САЩ през 2004г, когато е пребоядисана в червено и е добавен делукс интериор в същия цвят. Тогава е сложен и по-мощният двигател от 1966г. Отпред са сложени дискови спирачки. В Англия пристига 2014г когато са сменени всички жици, добавено е кормилно серво, а 3-скоростния автоматик е заменен с 4-скоростен (овердрайвът значително намалява шума от мотора и разхода на гориво). Колата се кара редовно във всякакво време, за 5г са навъртяли 17хил км.   





Мустанг 1967г, V8, 4.7л, 4-скоростен автоматик. Заводският му цвят е бил бургундско червено. Внесен в Англия 1971г и навъртял 160хил км, ползван редовно. 200кс, харчи 12л/100км. Предните седалки дълго време са били нестандартни, но неотдавна са сменени с оригинални, с нова тапицерия. Облегалките за глава не са били налични през 1967г. Коланите са осъвременени - когато е произведен са били само през корема, не през рамото. Мокетът е нов.