Автор Тема: Всичко за акумулаторите  (Прочетена 24303 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 15, 2012, 14:44:01
Отговор #10

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3863
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Иво, на пазара все още ги има , но се произвеждат със най - старата технология и са залежали при търговците ... :'(
Много бързо се скапват наистина...
Ако ще съхраняваш Опела за историята и поколенията , минавай твърдо на 12 волта, ще ти кажа пинизите при преработката! :) 
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 15, 2012, 15:22:34
Отговор #11

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1025
Eто и един наистина стар акумулатор. Е, само кутия, ама здраве да е  ;D Бил е половин век цветарник при една съседка. Добре, че го фиксирах навреме, щеше да отиде на боклука!

Януари 15, 2012, 15:23:48
Отговор #12

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 459
 Докато има акумулатори за него ще го пазя 6 волтов :(  Преди малко го запалих да загрее и пак прибрах батерията на топло. Ако го направа 12V мога ли да си остава 6 волтовия стартер ? Само това ли е проблема че върти по-бързо или има и други неща, които ще му съкратят живота ?

Януари 15, 2012, 15:29:33
Отговор #13

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1025
Акумулатори винаги ще има. Най-малкото при германците винаги ще има, но излизат към 200 лева на брой, поне в момента. Но пък това е нещо, което се купува веднъж на няколко години. Сега гледах не какви да е, а Варта по 90 евро. Убеден съм, че при правилно съхранение и експлоатация, ще изкара доста много време. По-добре е колите да са си оригинални.

Януари 15, 2012, 17:02:34
Отговор #14

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3863
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Докато има акумулатори за него ще го пазя 6 волтов :(  Преди малко го запалих да загрее и пак прибрах батерията на топло. Ако го направа 12V мога ли да си остава 6 волтовия стартер ? Само това ли е проблема че върти по-бързо или има и други неща, които ще му съкратят живота ?
Доста неща са , това е предмет на дискусия! :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 15, 2012, 17:10:38
Отговор #15

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3863
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Акумулатори винаги ще има. Най-малкото при германците винаги ще има, но излизат към 200 лева на брой, поне в момента. Но пък това е нещо, което се купува веднъж на няколко години. Сега гледах не какви да е, а Варта по 90 евро. Убеден съм, че при правилно съхранение и експлоатация, ще изкара доста много време. По-добре е колите да са си оригинални.
На тази цена дори и с доставка от Германия и марка като Варта е супер! Не знаех че ги има!
Не дотам добре е , че много трудно се намират 6 волтови консумативи. Тео твоя Мердж на 6 волта оригинално ли е?
Иначе и аз съм за оригинала.....Ама защо по дяволите не сме Германия! >:D   
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 15, 2012, 17:26:29
Отговор #16

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1025
Да, 6 волта е. Такъв и ще бъде, инсталацията ще си е като оригинала, само ще сложа както ти казваше, релета по линията за фаровете. По света масово го правят това, полезно е.

Януари 15, 2012, 17:51:57
Отговор #17

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 459
 Това с релетата и аз трябва да го направа, иначе имам резервно динамо и стартер и чисто ново реле за зареждането. Има и БГ все още 6 волтови акумулатори и не са лоши, моя вече 4г си работи без проблем. Ако може само някой да ми прати схема за релетата за фаровете и евентуално от къде да взема 6 волтови релета ?

Януари 15, 2012, 18:10:09
Отговор #18

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3863
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
След час ти пращам схемата в темата ти за Рекорда! :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 08, 2012, 20:56:48
Отговор #19

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3863
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Не особено трудна и хубаво работеща схема за зарядно :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987