По следите на "американките" в България

[USfan]

Инвиктата виси в Орландовци срещу Полмо. Мисля че Опелски V6 и присаждат....
По интересно какво се е случило с тоя Корвет на който искочиха снимки в друга тема. Предполагам че за една и съща кола става въпрос

Ако конкретно за този Вет на двете черно бели снимки става въпрос, той не е лифта от 1958 ли 59 /както човек може да си помисли вече по двойните фарове, ако го гледа отпред/, а е по-късен модел 1961 или 1962, както се вижда по предната решетка, и по леко хоризонталните ръбове на задните калници.

А тази конкретна кола с този регист номер, както писах по горе, отдавна се изнесе.
Иначе може и други ранни С1 Вети да е имало в Бг, но колкото и да били изядени от прасета  примерно бодитата им, за по демократично вече време цени от по 1000 лв или подобно да биха им били искани, изглежда доста нереално.

Ха, пък колегата Корудерлиев ако не си беше траял сигурно от алчни купувачески подбуди  за интереса си, и ме беше питал конкретно за този Софийски С1, щях да му поразправям впечатления. Като например това, че колата беше само с 3 ръчни    скорости оригинално, и че като и се поизпочупиха стъклата на фаровете, направо и присади Истината фарове от Шкода 120.
Доколкото помня, колата постоянно имаше нещо прекъсвания от карбуратора, трудно палеше и не държеше празен ход, а имаше и синеещ мотор, сигурно от издухали бутални пръстени.

Иначе, след реставрацията му, Вета успя даже да стигне и до морето. 
Лятото на 1988 Истината го беше дал на някакъв негов авер да ходи с него на Златни пясъци на почивка, и помня че Вета целия август на това споменато лято седя паркиран там, на алеята пред х-л Интернационал.
Ориг. той беше бял на цвят и с черен винил седалки, както е на снимките, а Сашо го боядиса бордо металик с бежави странични апликации, и го претапицира с гаден бежав скай, и в тоя му нов вид  го изнесе.

[323bg]

Луси ,а белия номер май е държавен сигурно е продаден на търг

[USfan]

Луси ,а белия номер май е държавен сигурно е продаден на търг.

Aми да, предполагам е така.
Макар че тук един колега изказа мнението, че поне до 1962-63 година, всичките БГ номера, вкл. и частните, са били на бял фон, и следователно може и частен номер да е това.
Всъщност тоя същия Вет С1 след реставрацията му през 1988 го пререгистрираха на тогавашните нови жълти частни номера, и предполагам с тях е и изнесен.

[100%bastard]

да ви запозная с един благоевградски призрак които се появи на бял свят от дълги години насам ..........ето и историята собственика я е купил почти нова на търг за рекордните по онова време 17000 лв. преди години човека починал и синът му който е в америка я откарва до кюстендил тъй като майка ну е от там ....сега се е прибрал за празниците и реши да я докара пак насам с идеята да се реставрира с помоща на хора от местния ретро клуб и с негова помощ от щатите ,тъй кате е семейна ценост .......to be continued......
....... леко измиване и смяна на гумите като за начало

[michev]

През цялото време завита с найлон навън ли е стояла?

[100%bastard]

не за около 1 година

[peter 1978]

Ей това си е находка.
Добре че е семейна ценност и ще се спаси. Само този дизелов мотор не знам какво ще го правят.
Иначе този е втория Олдс 88 от края на 70-те, който се появява в България. Изглежда доста добре и като дизайн и като състояние.

[100%bastard]

дизела ще си остане и цвета .....абе както си е била така ще се прави

[323bg]

И след като беше пускан по обяви в секцията на вестник Вечерни новини,  :

ето обяви от В новини само че от 59год

[Chevy]

Олдса е страшен, колко ли още скрити класики стоят скрити под найлони или в стари гаражи