По следите на "американките" в България

[100%bastard]

ТОЗИ Е КЮСТЕНДИЛСКИ ОТ МНОГО ГОДИНИ СОБСТВЕНИКА ИМА И КОРВЕТ СТИНГРЕЙ ЖИВЯЛ Е В АМЕРИКА ДЪЛГИ ГОДИНИ
...а този кадилак от 1979 го свалиха току що заедно с корвет 4та ген. ще излезнат на пазара заедно с линкълна от по горните снимки

[Viva_lancia]

Cadillac от 80те в кюстендил стои в гараж и няма собствник ...неясна съдба за вбъдеще

Какво ще рече няма собственик, починал е и не са ясни наследниците ли?
А каква е колата пред него?

[100%bastard]

ами собственика е на последната права ,няма наследници ,корвета е прибран в гаража на негов съсед-полицай  а колата отпред е москвич-реставриран

[stingray]

.

[stingray]

ами собственика е на последната права ,няма наследници ,корвета е прибран в гаража на негов съсед-полицай  а колата отпред е москвич-реставриран

Като имаш някакво инфо за този Корвет в гаража, драсни два реда ако е удобно.

[USfan]

Като имаш някакво инфо за този Корвет в гаража, драсни два реда ако е удобно.

Хм, Корвета сребрист 1979 модел ли е, и с автоматик?
Ако е тая кола и тоя собственик за който си мисля, окончанието на буквите отзад на колата- 3те букви- ТТЕ, са залепени със сребърно фолио, та да се чете само- Корве. 

[100%bastard]

Не корвета енчервен ..
 Нов линкулн в Бг

[kapitan]

Много сериозен шлеп...Искрящ...
Браво!

[USfan]

2-врат седан Таун кар! Тотална кола.   
По онова вруеме мид 70ср мисля е най голямото на размери купе в света. към 5.80 метра май беше дълъг.

А ето един контрапункт.
Тези 2 Фиерота ГТ с 6 цил. мотори, принадлежащи на двама приятели, фенове на американки, са сред най-запазените /е, с изкл. на неоригиналните джанти и на двете, и неоригиналните възухозаборници вместо задните стъкълца/ от всички Фиерота в БГ.
И двете са от 2-рия лифт, с люковете покриви, и с 5 ръчни скорости кутии.
Карал съм ги и двете, голям кеф са за само 140 коня мощност, с това централно разположение на шестаците мотори, и невисокото им тегло.

Всъщност, толкова го харесвам, че сега ще хвърля една теза, която предполагам би шокирала в равна степен хардкор и итало, и УС феновете.
Та, мисля си, че макар и с пластик боди, и доста по-масово на производство, в тая му конфигурация- централен 2.8 литров Ве-обр. шестак, 5 ръчни, и 4 дискови спирачки, Фиерото, колкото и еретично до звучи, е духовен, а в много отношения /предвид на описаната конфигурация/, и конструктивно, наследник на иконичното Дино 246 ГТ.

[100%bastard]