Автор Тема: По следите на "американките" в България  (Прочетена 912658 пъти)

0 Потребители и 5 Гости преглежда(т) тази тема.

Ноември 28, 2019, 15:44:50
Отговор #3030

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1799
Скоро....

Ноември 28, 2019, 23:58:33
Отговор #3031

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Бре, бре, Шеви Степсайд, че и прилича поне от този ракурс да е с късото легло, че и в жестоко 50-ско кораловозелено, а и видимо в отлична кондиция.  O:-)
Ако е и с оригинален осмак мотор, дето е слаган чак след 1955, ще завидя хич не благородно.  :))

Ако ти го купуваш, честито, и дай и опиши повече подробности около него и придобиването.

Ноември 29, 2019, 14:03:43
Отговор #3032

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1799
Бре, бре, Шеви Степсайд, че и прилича поне от този ракурс да е с късото легло, че и в жестоко 50-ско кораловозелено, а и видимо в отлична кондиция.  O:-)
Ако е и с оригинален осмак мотор, дето е слаган чак след 1955, ще завидя хич не благородно.  :))

Ако ти го купуваш, честито, и дай и опиши повече подробности около него и придобиването.

Не съм аз Люси, на един колега от клуба е, двигателя е 5,7. Като пристигне ще го снимам и разбера подробности.

Ноември 29, 2019, 16:13:45
Отговор #3033

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Не съм аз Люси, на един колега от клуба е, двигателя е 5,7. Като пристигне ще го снимам и разбера подробности.

Аха, Боби, ясно.
Страхотна покупка, така или иначе, пожелавам много хубави моменти с карането, а и пренасянето на неща.
Би било стилно, постоянно да се кара с някое седло и една бала слама отзад, а вътре в купето, позахабени Стетсън и Уинчестър.  :))

Е, с тоя литраж трябва да е присаден мотора.
Но пак вероятно и оригинално е била с осмак мотор излязла от конвейера, понеже от 1955 год. насам, ги има и заводските 8 цил. версии.
Допреди 1955, всички Шевита, и леките коли и камиончетата, за разлика от Форд, са били само с макс. 6 цил. мотори.
Този конкретния екземпляр от серията Таск Форс, трябва да е от 1958 или 1959 год. модел, понеже за 1958 идва предницата с 4-те фара, а в 1960 вече дебютира съвсем друг дизайн на кабината.

Оригиналния поставян в края на 50-те години осмак на Шеви, прословутия малък блок, е с по-малка кубатура от масово използвания от края на 60-те години, 350 cub. inches блок.
Серийно за тия две моделни години трябва да е бил или с- 265 cub. inches /4.3 литра/, или съответно- 283 cub. inches /4.6 литра/ осмаци мотори.

https://hhclassic.com/n-11535-history-chevy-truck-1955-1962.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Task_Force





« Последна редакция: Ноември 29, 2019, 16:24:48 от USfan »

Ноември 29, 2019, 20:06:05
Отговор #3034

Неактивен Bogi

  • Публикации: 743
  • Роден в Дупница, тираджия в Америка понастоящем.
    • Bogi Maramski's garage
Изглежда яудесно реставриран
немец мръсен, бандит магистрален ...

Декември 19, 2019, 09:17:15
Отговор #3035

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1639
От Италия до Кюстендил
 

Декември 19, 2019, 09:19:54
Отговор #3036

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1639
От Америка до DELTA HILL

Декември 19, 2019, 10:17:52
Отговор #3037

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Камарото изглежда нормално постно  :)) за Run of the Mill лифта на 2 Ген.
А с какъв мотор е- 5 или 5.7, или редовия шестак...

Декември 19, 2019, 11:43:35
Отговор #3038

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1799
Изглежда яудесно реставриран

Реставриран е в Холандия преди 20 години. Държали са го на някаква витрина на магазин. Има леки забележи, но като цяло е супер.

Декември 21, 2019, 23:41:03
Отговор #3039

Неактивен fokke

  • Публикации: 1063
    • fokkerc.com
Мой много близък приятел преди 4 месеца наследи кола за, която не е и подозирал. Негов ментор и доста състоятелен човек в петролния бизнес на Далас почина и при отваряне на завещанието  най-любимата му кола реставрирана в Jeff Lilly  студио се оказва в ръцете не моя френд Тери Фармър. Човека не е колекционер на коли , камоли такива като тая ,но преди 2 седмици ми беше тук на гости и сподели че е наел спец гараж много близо до дома му на една миля  и се чуди кво да прави като цяло :))))
Някои цял живот мечтаят за нещо, а други без да знаят го получават:)
Като цяло Тери кара пикапи като всеки тексасец и тая кола му е меко казано неконфортна, имало 1 метър зад седалката на която седи и колата свършвала , а предницата била прилично дълга,  карането на това нещо е съпроводено с доста шум , миризма на бензин и изгорели газове. като цяло  до тоя момент я е карал 3-4 пъти, като всеки път се чисти преди прибиране и това е ........
А......., жена му каза че колата е ОК но е твърде шумна  :))))

Пускам линк със самата кола, а ко има фенове може да разцъкате и галерията с колите правени от тоя гараж :

https://www.jefflilly.com/gallery/corvettes/1973-corvette-river-rouge/

Тук вече е Тери с колата и аз с бира :)))