Автор Тема: По следите на "американките" в България  (Прочетена 912554 пъти)

0 Потребители и 7 Гости преглежда(т) тази тема.

Март 08, 2020, 23:22:32
Отговор #3070

Активен USfan

  • Публикации: 10811
То доскоро "спортните" им коли бяха с цял мост на ресори, с чугунени цилиндрови глави, моторите им и сега са долноваловите с прътите, ти на спирачките на кола отпреди 50+ години се чудиш :D

Хех, чак па толкова...  :))
Всъщност това е така само за джипките на Джип, които, включително Вранглера до 2006, и Черокито до 2001-2002, още бяха с цели мостове отпред.
Иначе, разбира се, още преди войната, на независим преден мост минават повечето им леки коли на биг тройката.
Специално пък спортната им кола Корвет си е напредничава, и напр. минава на задно независимо окачване, и то с революционен напречен ресиор от фибростъкло, още в 1963 година.

Но, противно на авангардизма на Корвет, пък напр. всичките им поникар клас коли със задно предаване, вкл и мускулестите им версии /без спортиста Корвет, разбира се/- Камаро/Файрбърд до 2002, и Мустанг до 2014 /с изкл. на СВТ версиите от 1999 до 2003/, са си с цял заден мост, в цялото горепосочено време.

За да ми е комплектен по-горния пост, ето още снимки от Станга на братчедката.
Който, както всички Станги от периода 1964 до 1979, вкл. и Шелбитата,  е не само с цял заден мост, но и с листови ресиори.
Чак след 1979 год, и с идването на Фокс платформата, 3 Ген. Мустангите, какъвто е моя 1987 ГТ 5.0 кабрио, минават, о чудо, на задни пружини на задния си мост, вместо дотогавашните листови ресиори.







« Последна редакция: Март 08, 2020, 23:30:34 от USfan »

Март 09, 2020, 10:19:27
Отговор #3071

Неактивен vani4a

  • Публикации: 56
  • Daihatsu Feroza '91, Газ 24 '78, Москвич 2140 '79
Хех, чак па толкова...  :))
Всъщност това е така само за джипките на Джип, които, включително Вранглера до 2006, и Черокито до 2001-2002, още бяха с цели мостове отпред...

Млако уточнение за Вранглера - до ден днешен си е с цял преден мост, като имам превид и най-актуалата версия на модела JL, било то двуврата, четриврата или пикап (Gladiator). Имаше известни спекулации преди излизането на JL, че ще бъде с независимо предно окачване, но за радост на феновете си остана с цял преден мост.

Март 09, 2020, 10:38:20
Отговор #3072

Неактивен Mopar440

  • Публикации: 49
GT 350???  ;)

Най-вероятно клонинг с емблеми,както в щатите ги наричат "clone".Във Варна има един Challenger нов 6так с емблеми на Hellcat,но реално не е,също като този :)
1990 Cadillac fleetwood brougham d'elegance
1975 Москвич 426
1969 Москвич 408

Март 10, 2020, 09:14:22
Отговор #3073

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105


Тука de40 май може да хвърли малко яснота.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Март 12, 2020, 21:56:22
Отговор #3074

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1639

Март 13, 2020, 09:16:00
Отговор #3075

Неактивен Mopar440

  • Публикации: 49
Eldorado-то от последния пост се намира в с.Ябълчево близо до гр.Айтос.Thunderbird-a внос ли е?
1990 Cadillac fleetwood brougham d'elegance
1975 Москвич 426
1969 Москвич 408

Март 13, 2020, 10:18:49
Отговор #3076

Активен USfan

  • Публикации: 10811
Хах, като гледах сходните тъмнозелени металици и близки години па производство, реших, че са собственост на един фен, и вероятно наведнъж докарани.

Март 14, 2020, 00:22:10
Отговор #3077

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1639

Март 16, 2020, 14:35:23
Отговор #3078

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1639

Март 18, 2020, 11:19:04
Отговор #3079

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1639