Автор Тема: По следите на "американките" в България  (Прочетена 912474 пъти)

0 Потребители и 11 Гости преглежда(т) тази тема.

Юли 02, 2020, 14:25:06
Отговор #3170

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Най накрая истински расов Mopar E body внос и при нас!Инфо има ли,с кой мотор е,че и Plum crazy!Чуден е :-*

Точно Мопар 440 е! 375 коня.... лош, та лош! ;)

Дали това е най-скъпата американска класика в БГ?!
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Юли 02, 2020, 14:37:29
Отговор #3171

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1598
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
онзи дълго обсъждан бивш светлосин от Враца, не е ли баш същия?

апропо, какво стана с тая кола след втората реставрация? май беше електрик зелен

Юли 02, 2020, 15:03:06
Отговор #3172

Неактивен CJ7

  • Публикации: 1063
Точно Мопар 440 е! 375 коня.... лош, та лош! ;)

Дали това е най-скъпата американска класика в БГ?!
Ехаа, уникално! 375 коня  >:D

Юли 02, 2020, 17:14:05
Отговор #3173

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1799
онзи дълго обсъждан бивш светлосин от Враца, не е ли баш същия?

апропо, какво стана с тая кола след втората реставрация? май беше електрик зелен

След втората реставрация спи вечен сън.
« Последна редакция: Юли 02, 2020, 18:03:30 от galaxie »

Юли 02, 2020, 20:25:58
Отговор #3174

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1639

Юли 02, 2020, 21:52:14
Отговор #3175

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Най накрая истински расов Mopar E body внос и при нас! Инфо има ли,с кой мотор е,че и Plum crazy!Чуден е :-*

Давам отговор от името на организатора по закупуването и вноса /както и организатора на същите неща на 1969 Станга Фастбек 390 биг блок, добил известност в посл. седмици с козметиката му в Овърдрайв/, който е нашия колега Пешо.

Та, тая Пентастарка е реставрирана по ориг. спецификации на цветове /вкл. Лудата слива/, салон и общ вид, а мотора- 440 куб. инча Уедж глави с 375 САЕ к.с, автоматика, и задния мост, са всичките оригиналните агрегати от колата.  :)


Юли 02, 2020, 22:11:13
Отговор #3176

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
И като сме на вълна 70-ски мъсълкари, ето нещо и от мен.
Тази 1976 Формула Рам Еър 400 е на един приятел /който въпреки че най-хубавата му кола е евроверсия р107 500 СЛ като моя бившия р107/, е така леко и той амер. фен.
Освен формулата той има 1967 Станг хардтоп 6 цил. мотор, 1979 Камаро Берлинета с 5.0 мотор, 1977 Корвет 5.7 Л-78 мотор, и 1999 Шеви Блейзър с 5.3 мотор.

Формулката му е интересна с това, че с 4 ръчни скорости, а и като цяло е оригинална кола, с основен дефект най-вече гнилочите по праговете.
Предстои и сега кърпене и боядисване, иначе салона и мотора са в доста прилични и ползваеми състояния.


































Юли 03, 2020, 11:49:48
Отговор #3177

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1598
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
След втората реставрация спи вечен сън.

помня, че от сервиза, където я почнаха втори път, доста оплюха първото възкресение и щяха да го правят уж по учебник.... недовършена или осрана е колата, че е във вечните ловни полета? жалко.

Юли 03, 2020, 18:12:44
Отговор #3178

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Точно Мопар 440 е! 375 коня.... лош, та лош!

Дали това е най-скъпата американска класика в БГ?!

Ами, далеч не е, но е конкуренция за подиумно място с пак от Пешо внесения 1969 Станг биг Блок фастбек на цена, а и на някои други внесени американки, или такива дето тия дни пак Пешо е подготвил за внос, ако вече не са дошли.  :)

Иначе с дистанция засега, най-скъпата на сегашна цена и сега налична у нас класическа американка, е Бай Тошовия 1956 Кадилак Девил кабрио, който е в абс. ориг. перфектна кондиция, и аз субективно го преценявам да е само на 10 до 15 000 мили общ пробег.







На второ място за най-скъпа налична ретро-американка у нас на цена, аз бих поставил един друг Кадилак, който по стечение на обстоятелствата в посл. 15 години само аз съм го пипал физически, и аз лично съм му правил пак в посл. години, някои леки раздвижвания на двигателя, и други поразчиствания по него, е така от желание за съхранение на културно-техн. ни наследство.

Споменатия Кадилак е моделни години 1934 или 35, ако не греша с много, с 12-цил. мотор, и е колата, подарена на Гошо Тарабата от амер. работници след процеса в Лайпциг, и ползвана активно от него в 30-те години и до средата на 40-те, докато е живял в Москва тогава.
Този 12 цил. Флитууд седан с 3 реда седалки, се намира сега в гаражите на Политехн. музей, заедно с други интересни предивоенни коли, които музея стопанисва.
Всъщност, последната дума е редно да сложа в огромни кавички.

На Бай Тошо се пада и честта, както и се полага на истински диктатор :)) и ценител на хубави коли, не само да е ползвал най-скъпата сега у нас американка, а и и най-скъпата въобще винаги налична в посл. 50 години кола у нас, която е и най-скъпия Бенц някога докарван в БГ, а и сега наличен у нас. 
А именно, дългата му база Пулман 600 Ландолет с 6 врати, който и той е с пробег, поне от мен пак преценяван субективно, равен на пробега или малко отгоре, на този на Кадилака.
« Последна редакция: Юли 03, 2020, 18:31:04 от USfan »

Юли 08, 2020, 18:26:16
Отговор #3179

Неактивен TwoStroke

  • Публикации: 87
Опаа, пикапа изглежда много добре  O0