Автор Тема: По следите на "американките" в България  (Прочетена 569695 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Октомври 24, 2020, 22:06:33
Отговор #3230

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1210
  • XJ6
сменени са капачките на джантите, емблемата на предния капак, даже май и логата на предните калници
......'с живота под вежди се гледаме строго, и боря се с него, доколкото аз мога'.......

Октомври 25, 2020, 16:38:09
Отговор #3231

Неактивен Logrus

  • Публикации: 98
Сменен капак - вторият е без отворите, но пък си има "клюн".
А защо стъклата са разноцветни? На лявата врата двете са сини, а третото е бяло. Десните пък са си все бели.

Октомври 25, 2020, 20:38:15
Отговор #3232

Неактивен USfan

  • Публикации: 8357
Сменен капак - вторият е без отворите, но пък си има "клюн".
А защо стъклата са разноцветни? На лявата врата двете са сини, а третото е бяло. Десните пък са си все бели.

А, колата дойде от Щатите ударена.
Може да е удряна в течение на годините и неведнъж, и това още едно време да е обусловило смяната на част от стъклата с такива с липсващо или различно нюансиране.

Октомври 27, 2020, 21:27:14
Отговор #3233

Неактивен USfan

  • Публикации: 8357
Малко подробности за непасващите детайли.
Тия загадъчни ленти отгоре на капака, се оказа че крият въдухозаборниците иначе при оригиналните СС версии Шевели.
Та, днеска бях на гости на собственика на Шевела да се видим, и той каза, че още при докарването на Шевела от САЩ той му закупил афтърмаркет пълен комплект СС емблеми, вкл. и точно тия решетки-лайстни, с които да промени оптиката от стандартен хардтоп към СС вид, вкл. и тия 2 ленти на капака.
Реално снимката с тия лайстни май е по-новата, кинаджиите са ги залепили и тях на капака.
Ето как е капака на оригинален Шевел Супер Спорт версия.

https://www.carandclassic.co.uk/car/C1231043

Загадката с тасовете се разкри също.
Понеже на оригиналните рали джанти липсвала една от 4-те им ръбести капачки, собственика свалил 4-те си централни тасчета от един 70-ски Шеви Малибу дето има, и ги дал с колата за снимките, че да имат кинаджиите кола с 4 еднакви тасчета.

А мотора пък се оказа по-силен от това, което съм разбрал.
Понеже ориг. му малък блок осмак, както писах е бил повреден, собственика всъщност е купил от САЩ крейт-мотор голям блок 396 куб. инча, който обаче е купен отремонтиран и строкнат до 7 или 7 и нещо литра, така че е почти достигнат обема на по-късния Шевел с 454 инча мотор.

Друг бъдеш плюс за Шевела ще са и предните му нови дискови спирачки.
Понеже той оригинално е бил с барабани, и още си е, собственика е купил и ми го показа, един Кит за конвертиране на предни големи дискови спирачки /зачудих се дали ще влезнат обаче на стандартните 15-ки джанти/ които ще ги слага, като си вземе колата от снимките.
« Последна редакция: Октомври 27, 2020, 21:34:31 от USfan »

Ноември 02, 2020, 10:49:36
Отговор #3234

Неактивен USfan

  • Публикации: 8357
Автентична едновремешна снимка на синия металик 1960 Девил кабрио, известна кола сред ретрофеновете в БГ.

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,1468.2270.html

Ноември 09, 2020, 10:34:42
Отговор #3235

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4947
Забелязан вчера в Нови Искър :

145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Ноември 18, 2020, 20:11:13
Отговор #3236

Неактивен 100%bastard

  • Публикации: 1554
в Пловдив

Ноември 21, 2020, 15:32:13
Отговор #3237

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1741
И отново в Пловдив  :)