Автобуси и камиони

[rsk]

Škoda RTO 706 Brusel - специално изпълнение за Експо '58...

Сега забелязвам, че е с по - различни предни мигачи, а и задните стопове явно не са като на серийната версия, отстрани са малко като на 1000 МВ...

[joro-120L]

Още един ВАРЕМ

... но все пак ме накара да се замисля за нещо по-скромно, примерно Авия Преслав дали ще побере лека кола на борда? Остава обаче въпросът с категорията за правоуправление на такъв дреднаут, и с горивото разбира се...

Авиа Преслав, двигател- варненски "Перкинс" 4 цилиндров, стар образец, пълна трагедия. Слагат го на мотокари.
Разход, около 15/100 нафта. Само кабината му е чешка. "С" категория.
По добре търси оригинална Авиа, а и на нея със сигурност ще се побере RSа

Сега забелязвам, че е с по - различни предни мигачи, а и задните стопове явно не са като на серийната версия, отстрани са малко като на 1000 МВ...

Браво бе Роска! Как само ги забеляза тези детайли! Въобще не се загледах за това
Сега се изкушавам да видя по- отблизо предните мигачи и особено задницата, ама нямааа
А тази задница така направена ми се струва, че ще е по- грозна от стандартния модел. Мога само да предполагам

[madboy]

FORZA FERARRI

[krankenstein]

Авиа Преслав, двигател- варненски "Перкинс" 4 цилиндров, стар образец, пълна трагедия. Слагат го на мотокари.
Разход, около 15/100 нафта. Само кабината му е чешка. "С" категория.
По добре търси оригинална Авиа, а и на нея със сигурност ще се побере RSа

Еми то по тази логика най-добре да взема направо френския оригинал на Saviem, ама къде ще намеря такъв... то и чешка Авия у нас надали се е запазила.
А на РТО-то също забелязах, че мигачите и стоповете са хоризонтали и с друга форма за разлика от стандартните, но това явно е практика при експортните версии на Шкода. Имам някъде снимка на Шкода 1200 седан луксозно изпълнение за износ, също е с тотално различни стопове и някакви допълнителни лайсни... но това е за друга тема вече.

[Щ.Тодоров]

Авиа Преслав, двигател- варненски "Перкинс" 4 цилиндров, стар образец, пълна трагедия. Слагат го на мотокари.
Разход, около 15/100 нафта. Само кабината му е чешка. "С" категория.
По добре търси оригинална Авиа, а и на нея със сигурност ще се побере RSа

Еми то по тази логика най-добре да взема направо френския оригинал на Saviem, ама къде ще намеря такъв... то и чешка Авия у нас надали се е запазила.
А на РТО-то също забелязах, че мигачите и стоповете са хоризонтали и с друга форма за разлика от стандартните, но това явно е практика при експортните версии на Шкода. Имам някъде снимка на Шкода 1200 седан луксозно изпълнение за износ, също е с тотално различни стопове и някакви допълнителни лайсни... но това е за друга тема вече.

Ако верно ще търсиш Савием, има един оригинална пътна помощ. На приятел е, не е карана в България

[dan4oteto]

Зимата видях ето този може би екс военен камион в едно селце в еленския балкан. Камионът очевидно е по-нов и не е със статут ретро, но така и не разбрах каква марка е и за това реших да го споделя в темата тук. Имам подозрения, че е австрийски и може да е някой Steyr, Pinzgauer или Puch ... но не съм сигурен.

Днес разбрах каква марка е снимания от мен камион и се оказа, че съм бил много близко с предположенията си ... Поръчан е от Швейцарската армия на австрийските им комшии
Bucher Duro
http://www.4wdonline.com/Bucher/Duro.html

&feature=feedrec_grec_index

[dan4oteto]

Нещо от днес в една уличка в Русе

[krankenstein]

Saviem?

[dan4oteto]

Saviem?

не знам 
или Авиа, или Савием

[joro-120L]

Авиа, оригинална, чешка