Автор Тема: Автобуси и камиони  (Прочетена 616239 пъти)

0 Потребители и 8 Гости преглежда(т) тази тема.

Юни 02, 2012, 15:03:36
Отговор #310

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Пълно е с такава техника защото хората си карат дърва с тях. Тези джогани не са лоши машини .Просто имат нужда от дизелов двигател.Навремето аз имах такъв.Беше техническа работилница и на всяко ходене до Пловдив (държах го в едно село на 10км от града) сипвах по една туба 20л бензин .Луда работа а ставаше още по луда зимата като се сгъсти маслото в диференциалите и кутиите и едва вдигаше 35км в час докато позагрее маслото а разхода сигурно скачаше до 100на100.Иначе балканлиите като че ли повече търсят Прагите.По повратливи са а  са си и с дизелови двигатели оригинално.От тях също много могат да се видят в планината да работят все още.

Юни 02, 2012, 16:30:59
Отговор #311

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Пълно е с такава техника защото хората си карат дърва с тях. Тези джогани не са лоши машини .Просто имат нужда от дизелов двигател.Навремето аз имах такъв.Беше техническа работилница и на всяко ходене до Пловдив (държах го в едно село на 10км от града) сипвах по една туба 20л бензин .Луда работа а ставаше още по луда зимата като се сгъсти маслото в диференциалите и кутиите и едва вдигаше 35км в час докато позагрее маслото а разхода сигурно скачаше до 100на100.Иначе балканлиите като че ли повече търсят Прагите.По повратливи са а  са си и с дизелови двигатели оригинално.От тях също много могат да се видят в планината да работят все още.
Така си е , Руми аз играх на търг за Прага V3S , ама не успях да се класирам , бързо ги лапаха , ама за 500 пари се сдобих с
Джуган варем чудо... всъщност той е в темата , вече преработен с тракторен дизел от МТЗ 82 на превоз за дърва :) 
« Последна редакция: Юни 02, 2012, 16:32:46 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юни 02, 2012, 18:19:24
Отговор #312

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Е то няма как иначе да го изкараш от двора даже този смок ненаситен. :D Иначе опъваш му смукача включваш на първа бавна и ще мине дори ипрез къщата ми без да се зачуди.Аз тогава също играх на Прагите в Първомай но не можах да се класирам защото си ги бяха разделили още отвън преди търга знаеш как става. >:D

Юни 02, 2012, 19:33:03
Отговор #313

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 2477

Юни 02, 2012, 20:13:06
Отговор #314

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Махаш му лайнарката отдзад и ще изкара още 30 год служба. :D

Юни 02, 2012, 20:14:22
Отговор #315

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 2477
:D :D :D ...преодстъпвам ви гооо ;)

Юни 02, 2012, 23:10:59
Отговор #316

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 568
Това камионче е Прага.Преди години в Лозенец на морето имаше едно такова в много добро състояние.

Юни 04, 2012, 14:02:35
Отговор #317

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
В с. Устина, до преди няколко месеца,  имаше едно такова в много добръ състояние.
Може и още да се кара.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Юни 04, 2012, 19:38:37
Отговор #318

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Знам ли? Според мен  Прагите са изпреварили доста времето си .За мен са доста семпли практични и качествени машини които сравнително рядко са дефектирали и са били доста леки за подръжка.Ако сега имам един такъв и сигурно  ще го карам вместо лека кола.Не знам колко им е  бил разхода на гориво?

Юни 04, 2012, 20:04:31
Отговор #319

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
....Ако сега имам един такъв и сигурно  ще го карам вместо лека кола.Не знам колко им е  бил разхода на гориво?

Румене, 28/100. Днес бях малко в Средна гора и гледах случайно как една Прага и Урал 375 с АГУ сваляха трупи.
На Прагата гласа и е като на Шкода Мадара. Много яко се реже. Не дава да й подадеш газ. Оса, оса :) А Урала работеше супер тихо и равномерно.
Много се накефих. Личи си, че частник ги поддържа колите.
 Нямах с какво да ги снимам :(
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.