Автобуси и камиони

[michev]

Какъв ремонт, гумата дали ще могат да сменят

[nigth_driver]

Сега е лесно Телефона ти е в джоба и по всяко време можеш да се обадиш на Неволята Колегата Dino412 ме впечатли доста с коментара си за шофиране на камион по заледен път И това си е самата истина Как без да искаш вдигаш очи нагоре и се кръстиш да се прибереш После си разправяте подобни истории с колеги и се смеете ама по време на случка от такъв сорт ти е идвало да ревнеш и понеже си мъж вместо това споменаваш майки

[dino412]

Нали Шкодата си ти е тръпка................

  Че как да не е......? 23 години сме заедно.Къде сме минавали и на Лиса Кели колегите ще им изсъхне под езика (не че на Мен не са ми омеквали колената де...).

Сега е лесно Телефона ти е в джоба и по всяко време можеш да се обадиш на Неволята .................................................................................................

Напротив.Сега е по-гадно.Не винаги Неволята си вдига телефона.Едно време беше друго.Неволята сама идваше.Спирахме на закъсал колега и без да е търсил помощ.Само ей така да видиш има ли нужда.А сега всеки гони срок доставка шайби карти километри. И когато изпаднеш в нужда се сещаш за колегата на който не Си помогнал и че сега може би Той минава и Ти се присмива от кабината.

... Колегата Dino412 ме впечатли доста с коментара си за шофиране на камион по заледен път И това си е самата истина Как без да искаш вдигаш очи нагоре и се кръстиш да се прибереш После си разправяте подобни истории с колеги и се смеете ама по време на случка от такъв сорт ти е идвало да ревнеш и понеже си мъж вместо това споменаваш майки

Няма нищо впечатляващо.Просто човек трябва да има респект и уважение към природата и стихийте за да го уважават и пазят и Те.
Всеки разумен човек се страхува но преодолява страха Си и не се притеснява да го признае.Страхът Ни пази безстрашието Ни убива.
Не се страхуват само глупаците.То и за това има аварийно спасителни служби.

[Andy FX]

Едно време вуйчо му караше Европа влекач, цели лета прекарвах в тоя камион и никога не ми омръзваше А преди това караше Ифа бордова, колко съм се друсал в нея не е истина , ама никога не ми е харесвала като Европата. Един съсед пък имаше Мадара влекач, един ден ме натъпкаха и в нея, ама още с качването исках обратно в Европата . То и за 90-те това си беше май върха на сладоледа

[Daniel]

Сниман в някакво село тук до Добрич преди 2-3 години. Бил е в ГТ Дупница преди това.

[dan4oteto]

Сниман в някакво село тук до Добрич преди 2-3 години. Бил е в ГТ Дупница преди това.

Всичко е много хубаво, ама какво толкова си изрязвал по тея снимки, че чак и половината автобус е заминал ...

[Daniel]

Всичко е много хубаво, ама какво толкова си изрязвал по тея снимки, че чак и половината автобус е заминал ...

Някакъв човек е, вижда се само на миниатюра.

[peter 1978]

Колеги,

Извинявам се за офф-а, но може ли някои да ми даде технически характеристики на двигателя на старите ЗИЛ-ове, като тези на стр 55-та от темата, на които колегата danchoteto е постнал снимки? Работен обем, диаметър и ход на буталото, мощност и т.н.
Благодаря ви предварително.

Поздрави

[fulcrum]

Колеги,

Извинявам се за офф-а, но може ли някои да ми даде технически характеристики на двигателя на старите ЗИЛ-ове, като тези на стр 55-та от темата, на които колегата danchoteto е постнал снимки? Работен обем, диаметър и ход на буталото, мощност и т.н.
Благодаря ви предварително.

Поздрави

Лиценз на Шевролет ( GM ) ,долновалов редови шестак , 5555 кубика , степен на сгъстяване 6,5 :1 , мощност 95 к.с при 2800 об.мин
На БТР 152 се монтира усилен такъв със 115 к.с и степен 7, 5 :1

[fulcrum]

Лиценз на Шевролет ( GM ) ,долновалов редови шестак , 5555 кубика , степен на сгъстяване 6,5 :1 , мощност 95 к.с при 2800 об.мин
На БТР 152 се монтира усилен такъв със 115 к.с и степен 7, 5 :1

Подробно , макар и във военен аспект:
http://www.opoccuu.com/btr-152.htm