Ето го гърнето на Кефера. Както и клип на звука на гърнето в затворено хале. Повече от доволен съм. Монтажа мина много леко - гърнето и най-вече изпускателните колектори паснаха идеално към главите.
Таблицата показва, че немското гърне на Custom Speed Parts (CSP), като ниво на шум е много по-близо до фул стоково гърне, отколкото до китаеца, с който карах до момента. Още повече, че данните за стоковия Кефер са за модела 1303S, който има осезаемо по-дълга 4та предавка от мен и при 100 км/ч например е с едни 350 ...360 оборота надолу. А старато гърне (китайче, което опитва да копира едно иначе нелошо американско гърне) определено е доста шумно.
Проблемът с напълно стоково гърне на пърформанс двигател може да се види много добре на последната снимка, където е показана едната/дясната половина от "разцепено" (и приключило курса/изгнило
) напълно стоково гърне. Позиции 1 и 3 показват, че със стоковото гърне ще имаме сериозно обратно налягъне (например, при позиция 1 се вижда, че входа към гърнето на изпускателя на 1ви цилиндър е "затапен" и се разчита на няколко малки дупки
), иначе позиция 2 показва как в гърнето немеца се опитва да изравни дължината на по-късите изпускателни колектори на 2ри и 4ти цилиндър, което е много ОК. Стоковото гърне може да се преправи с малко хирургия да диша по-добре. Стига да не е менте, щото и от стоково до стоково гърне има разлика. Както в качеството на изработката, така и в това, какво има вътре и как е направено. Иначе с модифицирани стокови гърнета са карани 1.6 Залцбург рали Кеферите от началото на 70те години на миналия век и то на приличните 125-130 кончета.
Данните в таблицата за старото (китаеца) и новото (немеца) гърне са от измерване с едно и също Андроид приложение за мерене на ниво на шум - фрий версията на Decibel X
https://skypaw.com/decibelx.html. Иначе, пърформанс гърнето на CSP като саунд е доста близко до стоково гърне и на празен ход, и при крюиз. Малко по-голямата разлика в нивото на шума на празен ход е и от това, че оборотите ми на празен ход са малко по-високи от тези на стоков Кефер. Освен това нямам никаква шумоизолация в двигателния отсек.