Не съм привърженик на драговете (особено в БГ вариант). Но тук нещата са доста по-интересни. За една от най-бързите костенурки в Германия и Европа иде реч! Има и по-бързи, но от тези дето стават само за драг и много не приличат на коли, карат ги по платформи и можеш да очакваш мотора (кутията и квото се сетиш) да "изпуши" още на първите метри!
Тук нещата са малко по-други! Костенурката е с TUV, регистрирана/"легална" и е колкото за драг, толкова и да къса нерви по немсикте аутобани (и не само там).
Притежателят и се казва Томас Кемп и е започнал преди доста време с ...1300 кубикова 44 кончета Костенурка
, а това на снимката е звярът, за когото иде реч
и има следните ТТ данни:
Модел: VW Super-Beetle 1303
Година на производство: 1973
Тегло: 680 кг (т.е. олекотена с около 120+ кг)
Двигател: базиран на Тип 4 въздушен боксер
Кубатура: 2864ccm
Колянав вал: 86mm на SCAT
Бутала: 103мм
Биели: 5,5" на CSP
Глави : модифицирани от Порше 914/2L
Клапани: 50/40mm valves
Кобилици: 1:1,48 на Pauter
Степен на сгъстяване: 12,4:1
Карбуратори: Двоика 51,5mm Weber IDA
Запалителна система: MSD 6AL Soft Touch
Мощност: над 300 коня в зависимост от настройките Ето го двигателя. Красота
.
Какво прави на пистата този звяр!? Ами
ускорява от 0 до 50 км/ч на петия метър за около 0.8 секунди и до 100 км/ч за 2.44 секунди! И бие на четвърт миля повечето супер коли, както и немалка част от 750/1000 кубиковите мотори с едни 200 коня на задното колело
Най-интересното е, че двигателят е чиста атмосферка (двойка яки Вебери от серията IDA) и освен MSD-запалването няма никаква електроника! Всичко тук претворява не нещо друго, а мисля гения на Фердинанд Порше!
Ето червения звяр срущу 300кг / 1000 кубикова Ямаха Vmax.
А ето как изглежда и звучи въздухара докато го настройват.
Линк към статия за тази костенурка в немския сайт sportauto.de ... има много и хубави снимки
http://www.sportauto.de/szene/news/auto-gegen-motorrad-kaefer-gegen-yamaha-vmax-1359399.htmlЕто в последните 2-3 години какви времена е дала на 400 м и някои от колите и моторите, с които се е състезавала.
Käfer 10,93 sek - Ferrari 430 12,89sek
Käfer 10,89 sek - Bergrennwagen 12,50 sek
Käfer 10,66 sek - DTM Audi TT 11,92 sek
Käfer 10,82 sek - BAR-Honda-F1 9,46 sek
Käfer 10,35 sek - Yamaha Vmax 10,55 sek
Käfer 10,48 sek - BMW S 1000 RR 9,82 sek
Ето две диаграми от двубоя с БМВто (за много здрав мотор иде реч
).
Към момента костенурката е 332 коня и слиза на 10.2 секунди.
Много ми е интересно по нашите светофари (а и не само там) колко "бегачки" на четири колела ще се опитат да я изпреварват
... за моторите е ясно.