Автор Тема: Кой е най-безаварийният европейски автомобил преди 1985г  (Прочетена 12925 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 12, 2011, 22:06:39
Отговор #20

Неактивен radoslav94

  • Публикации: 385
  • Радослав Николов
На меня няма смисъл дами обясняваш,че има разлика между 123 и 124.Ако си се возил в 124 ще разбереш маневреността

Пример:На едно и също место 124-ката където се свива БМВ 5-ца не може да влезне с една маневра имайте предвид,че мерца е комби,а бавареца седан
« Последна редакция: Октомври 12, 2011, 22:11:39 от radoslav94 »

Октомври 13, 2011, 15:16:08
Отговор #21

Неактивен GT

  • Публикации: 1075
Хайде да не превръщаме темата в поредния спам, господа. Не знам защо се намесва W124 тук. Да, по-маневрен е от 123.  Коренно различно окачване, напълно различна геометрия, най-вече надлъжен наклон осезаемо по-голям от този на 123 и още много различия. Но, за возията ще спорим. 123 при един и същи клас двигател със 124, вози не по-лошо, а пък задния мост има 2 носача с по 2 втулки, един стабилизатор (май) и гумено-метално захващане към каросерията. Перфектно изолирана ходова част от купето. Тъпо, лесно и ефективно.  И не скърца, само се отваря с течение на вековете. 

Октомври 13, 2011, 15:43:53
Отговор #22

Неактивен DMC

  • Публикации: 1417
  • Георги Димитров
На мен ми стана интересно и проверих. В сайтовете, където намерих данни за т.нар. turning circle (или радиус на завой) за w123 дават 11.3m, за W124 - 11.2 метра, а за Bmw E12 - 10.5m.

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=95205
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=56078
http://autospeed.com/cms/title_Mercedes-W124-300D/A_2781/article.html

Не казвам, че данните са верни, просто това намерих.
Peugeot 205 1.6 GTI '84
Peugeot 205 1.4 Roland Garros '90
BMW E12 528 '78
Opel Rekord C 1.9 Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83
VW T3 Caravelle 1.9

Октомври 13, 2011, 20:08:05
Отговор #23

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Значи ще ги биеш с лекота на майсторското управление ;)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Октомври 14, 2011, 10:10:41
Отговор #24

Неактивен DMC

  • Публикации: 1417
  • Георги Димитров
Още не съм вързал хидравликата, така че едва ли  O:-)
Peugeot 205 1.6 GTI '84
Peugeot 205 1.4 Roland Garros '90
BMW E12 528 '78
Opel Rekord C 1.9 Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83
VW T3 Caravelle 1.9

Октомври 14, 2011, 23:05:22
Отговор #25

Неактивен sphereholic

  • Публикации: 311
    • Ретро автомобил Ситроен 2cv Charleston
Най безаварийният автомобил е най-елементарният. Кой е най-просто конструираният автомобил преди 1985г?

Октомври 15, 2011, 08:37:52
Отговор #26

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Ами да речем Москвич 408 .Но дали е бил наи безавариен.Дано не обидя някого защото лично аз си ги харесвам наред с добрите  и лошите им качества.

Октомври 15, 2011, 11:16:21
Отговор #27

Неактивен Frysco

  • Публикации: 447
Според мен е Трабант.

Октомври 15, 2011, 15:07:15
Отговор #28

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1913
Най безаварийният автомобил е най-елементарният. Кой е най-просто конструираният автомобил преди 1985г?

Знам те какво имаш предвид, Алекс  >:D

Поставен въпросът така, ще рече, че най-просто конструирани са автомобилите от раждането си - края на 19- и , началото на 20-и век. Наред с глупаво усложняваните има безброй изключително елементарни машини, които днес изглеждат като детски играчки. Това обаче за съжаление не ги прави безаварийни . Безаварийни са според мен хитро конструираните неусложнени машини. Една от тях е 2 ЦВ  :)

Октомври 15, 2011, 21:04:42
Отговор #29

Неактивен oryxster

  • Публикации: 17
Привет на всички!

Тъй като имам Волво 144 произведено 1968 година, си позволявам да твърдя, че до 1970 година, няма автомобилна марка по света, която да има толкова много автомобили в клубовете на "милионерите"  с изминати над 1 милион км.

По това време с механиката на 144 се произвежда и P1800, от които има официлано регистриран представител с над 4,6 милиона км

...."The bookend was another record holding Volvo that belonged to affable retired New York schoolteacher, Irv Gordon, who has clocked 2,913,000 miles (that’s more than 4.6 million kilometres) in the P1800S since purchasing it 35 years ago." .....

По отношение диаметъра на завиване на този не по-малък от Мерцедес123 автомобил, може да се отбележи че той е 9,25 м.!

А що се отнася до наследника му  след 1971 г. "желязното" Волво 244, то ползва същата ходова част, но окачването му отпред е Мак Ферсон, а по-късно се предлага и с по-големи двигатели.

Съвсем пристрастно пускам и няколко снимки на моя автомобил, който е само на 231000км и се чудя кога ще му навъртя подходящия за уважение километраж на едно Волво. ;)