Теч от резервоара - начини за ремонт

[joro-120L]

Забравих - на дъното на буркан от едновремешна лютеница се поставят цинкови стружки и се заливат до около 2/3 от обема на
буркана със 20 - 25 % разтвор на солна киселина.

А с парченца поцинкована ламарина не става ли, че се намира по-лесно?

[fulcrum]

А с парченца поцинкована ламарина не става ли, че се намира по-лесно?

Разбира се 

[Teodor]

В магазините за химии продават готова киселина, приготвена с... какво беше там, цинков хлорид май? Директно готова за употреба.

[Caxo]

Колеги, като ви се пробие резервоара какво потича ?    Въпросът изглежда много тъп , но в момента на един Ваз 2101 протече нещо гъсто от багажника от легенчето за резервоара(тапата я няма) .Не помня да е слагано шише с масло, а и до колкото успях да бръкна няма нищо...Пълнено е с масла и греси преди повече от 10 години. Дали резервоара се е пробил?

Извинявам се на колегата, че така му използвам темата 

[m_g]

Отвиваш с ключе 10 скобата на резервоара, с отвертката - скобата на маркуча, откачаш кабелите на горивомера и вадиш резервоара, като внимаваш да не скъсаш гумата на гърловината. Едва ли има друга кола, на която така елементарно се вади. Като го вдигнеш, ще видиш какво тече. То и на Жигули резервоара гние и се пробива след години. Не е така лесно като на Москвич или другите с плосък резервоар (Варшава, Волга...), ама пак си гние. Едно е сигурно - на вторичните има здрави резервоари, хвърляш тоя, слагаш другия и готово.
Работа за 5 минути.
При монтаж първо нахлузваш гумата на гърловината на калника, после като сложиш резервоара, гърловината минава много лесно през гумата. Иначе има да се мъчиш как да я сложиш като я затисне резервоара.

[didotooo]

Колеги,на нисана днес открих ,че тече резервоара.Метален е ,но положението отдолу не е розово и ако тръгна да демонтирам резервоара ще изпокъсам всички болтове.Лепили са го с битумни ленти,които сега от жегата и бензина се размиват направо.Утре ще я вдигна на крик и ще видя големината и броя на дупките. Имам идея да почистя добре и да мажа с полиестерна смола и плат.Другото,което ми хрумва е влакнест кит...Други идеи за лепене на място?

[radoslav94]

Аз съм 1+ за идеята за запояване,ако самата пробойна позволява запояването да се извърши

[fulcrum]

Колеги,на нисана днес открих ,че тече резервоара.Метален е ,но положението отдолу не е розово и ако тръгна да демонтирам резервоара ще изпокъсам всички болтове.Лепили са го с битумни ленти,които сега от жегата и бензина се размиват направо.Утре ще я вдигна на крик и ще видя големината и броя на дупките. Имам идея да почистя добре и да мажа с полиестерна смола и плат.Другото,което ми хрумва е влакнест кит...Други идеи за лепене на място?

По възможност запояването е твърдо за предпочитане , събирай бандата и, таман да ако се наложи да разпробиваш скъсани стебла на болтовете таман да го ревизираш щателно. Инвестирай време да го сторите като хората  , англичаните са си мързели ,
в това  отношение не  са германци и японци. Смолите имат склонност към вибрации, иначе от бензин не се разтварят.
Въоръжавай се с търпение и успех!
 

[rumen_spasov]

Да по принцип запояването си е най добрия метод  но иска сваляне на резервоара.А колкото до поялника бензинов или  с пропан бутан е все тая.Кой какъвто има.Иначе пробива може да се почисти добре и да се залепи с някакъв продукт на фирмата "Бизон" които според мен са най добри в бранша.Нещо от рода на течен метал в магазина ще ви предложат. Но ще трябва няколко пласта един след друг и всеки следващ по голям от предишния с по един сантиметър като се изчаква и всеки пласт да изсъхне.А също трябва да се поставя и някаква материя за армировка.Вече има всякакви продукти кой от кой по хубав.Навремето като купувахме коли от търговете винаги резервоарите им бяха пробити защото нямаше бензин и митничарите го точеха от колите по този груб начин с пробоя.Тогава ги лепяхне със смола.Също става ,но е безмислено при наличието на толкова съвременни продукти да се ползва епокси смола.
И най важното е преди започване на ремонта резервоара да се източи напълно а след това колата да се повдигне и наклони на една страна за да не подлива от пробива защото в бензина или нафтата се съдържат вещества които ще попречат на добрата спойка на течния метал с ламарината.

[dragohf]

Точно това питах и аз как и с какво да се ремонтира без сваляне на резервоара Благодаря ще пробвам , и ще споделя резултата