Автор Тема: Renault 8 1967...Gordini ?!  (Прочетена 64091 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 05, 2012, 18:39:49
Отговор #80

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3581
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Да ъп - на темата днес ми остана време , та спретнах ревизия и рециклиране на оригиналното делко:
Пуснах и публикация в http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2268.msg37739#new

В темата добавям и снимки на рециклираното делко.Тъй като вакуум регулатора не е оригинален , предстои настройка на положението на максималния аванс посредством зъбното гребенче.Както казва другарят Живков, коректната работа на това делко е съсредоточена
в натегнатостта на пружината на вaкуум регулатора.
Делкото се отличва с проста и сугурна конструкция  , лагер за авансовата плочка липсва.Втулките са читави , няма грам  луфт.
Ето снимките:





« Последна редакция: Септември 05, 2012, 18:44:48 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Септември 05, 2012, 22:35:24
Отговор #81

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7086
Иии... поздрав за ентусиастите с една оригинална статия от в. Авто мото - 1965 г!


п.п. размерът се увеличава с десен бутон на мишката и избор от менюто: "преглед на изображението"
« Последна редакция: Септември 05, 2012, 22:37:20 от krankenstein »
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Септември 07, 2012, 11:44:12
Отговор #82

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3581
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Иии... поздрав за ентусиастите с една оригинална статия от в. Авто мото - 1965 г!


п.п. размерът се увеличава с десен бутон на мишката и избор от менюто: "преглед на изображението"
Мерси  :), и на хоризонта се задава проект , който основателно ще задмине по всички показатели този - съфорумника ни Ицо
Бабачев закупи много читаво Булгаррено 8 и когато му дойде времето , ще го превърне в чудесна реплика на 8 Gordini.

Ице , успех с проекта , ще помагаме с Доктора с каквото можем! :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Септември 07, 2012, 17:39:10
Отговор #83

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7086
Да, Христо доста се е натоварил в момента с проекти, но затова пък е в стихията си - ще се пръкнат още ретро бегачки със сигурност и най-вече задномоторни за моя радост :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Септември 07, 2012, 21:11:33
Отговор #84

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3581
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Да, Христо доста се е натоварил в момента с проекти, но затова пък е в стихията си - ще се пръкнат още ретро бегачки със сигурност и най-вече задномоторни за моя радост :)
Аааа , Митак , не само за твоя! :D
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Септември 30, 2012, 19:01:32
Отговор #85

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3581
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
В днешния слънчев неделен следобед си спретнах едно кафе , разходка до Смолянските езера и малка фотосесия: :)








« Последна редакция: Септември 30, 2012, 19:03:58 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 02, 2012, 19:23:16
Отговор #86

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3581
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Благодарение на нашия уважаван и талантлив Рено творец колега съфорумник Христо Бабачев се сдобих с  перфектен пълнителен колектор от Рено
5 Турбо/Алпин ,предназначен за вертикален карбуратор Вебер 28.
Предстои песъкоструене от вътрешната му страна и адаптиране на подобен двукамерен карб .Имам налични Вебер 32 , Дааз и Озон 2
Така че се отваря работа и експерименти с гориво- въздушната смес  :)

Това е придобивката , пасва си 1 :1









 


« Последна редакция: Октомври 02, 2012, 19:25:33 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 09, 2012, 23:13:53
Отговор #87

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5091
Лека полека по пътя на Гордини.
Браво, Кире!

Пусни още някоя снимка от разходката в Родопи планина.
Много добре стои 8цата по тясни горски пътища :)
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior, Giulietta 2.0

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Октомври 09, 2012, 23:45:53
Отговор #88

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3581
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Лека полека по пътя на Гордини.
Браво, Кире!

Пусни още някоя снимка от разходката в Родопи планина.
Много добре стои 8цата по тясни горски пътища :)
Мите , този път на широколистен фон на златна родопска есен.... :) и не самичко , подготвям още едно задномоторно другарче.М/у другото
 колектора е адаптиран успешно и тече профилактика на карба.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 10, 2012, 09:05:22
Отговор #89

Неактивен 30e

  • Публикации: 464
    • http://opelclub.bg/
Така и така ще творите - минавайте направо на 2-ка хоризонтални :)
Fuck the Coca, Fuck the Pizza, all we need is six v redica - powered by Fanatic