Автор Тема: Wartburg 353 1968 г. на Wartburgman  (Прочетена 16985 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 17, 2012, 22:57:08
Отговор #30

Активен Wartburgman

  • Публикации: 163
Още не е официално събота ще видя как ще му седят ако наистина не му ходят ще мислим друго  :)

Септември 17, 2012, 23:44:11
Отговор #31

Неактивен skodko

  • Публикации: 1034
Колата все пак си е твоя. Но според мен класическите джанти с хром тасове ще му стоят най- добре.

Декември 13, 2012, 09:28:23
Отговор #32

Неактивен Laura1500s

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 4
Тъй като вече е претърпял доста модификации, изглежда добре и в този вид, но все пак класиката си е класика. Ватрбурга ако не го направиш тотална изгъзица(което е безумно скъпо за БГ, в смисъл такъв да не прилича изобщо на Вартби и да е нещо неопределено :D), винаги ще си изглежда класически. :) А твоя си е класика с елемент на оригиналност и креативност. Супер! :)




Декември 13, 2012, 11:18:06
Отговор #33

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6735
Колега, според мен ако имаш възможност трампи ги за някакви по-класик стил джанти, че тия на снимката подхождат само на модели от 90-те... не знам какво е междуболтовото на Варга, но като гледам си взел джанти от Ауди 4х108мм, а на пазара се намират много по-подходящи на Пежо/Ситроен или Форд моделите от 70-80-те г.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 13, 2012, 16:21:54
Отговор #34

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2320
  • Nissan 300ZX Z31 1984
    • Z point Varna
Защо? Хич няма да му ходят според мен.

+1 Лигави са някак и нито класически ,нито модерни са... Ако ще му слагаш модерни лети джанти,сваляй долу колата и ще стане яката работа  :D

Декември 13, 2012, 17:30:33
Отговор #35

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Колега, според мен ако имаш възможност трампи ги за някакви по-класик стил джанти, че тия на снимката подхождат само на модели от 90-те... не знам какво е междуболтовото на Варга, но като гледам си взел джанти от Ауди 4х108мм, а на пазара се намират много по-подходящи на Пежо/Ситроен или Форд моделите от 70-80-те г.
4 по 150 , специфика. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 13, 2012, 19:30:07
Отговор #36

Активен Wartburgman

  • Публикации: 163
4х160 e междуболтовото  но аз съм с фланци на 4х100 и 4х108 ето така му седят джантите http://wartbi.snimka.bg/automobiles/wartburgman.635897.29233403 но ще търся джанти с широк борд

Януари 19, 2013, 20:10:36
Отговор #37

Активен Wartburgman

  • Публикации: 163
Да обновим малко темата  :) Варчо от днес е с двукамерен карбуратор конете станаха с 5-7 повече.Стана доста пъргав като отвори и 2-ра клапа. Утре остана да свържа една тръба на вакума и е готов. http://wartbi.snimka.bg/automobiles/wartburgman.635897.29508081

Февруари 10, 2014, 19:18:29
Отговор #38

Активен Wartburgman

  • Публикации: 163
Да обновя темата с 2 снимчици :).В последно време не съм работил по колата но си служи вярно не беше каран 2 месеца сложих малко бензин в карбуратора закачих акумулатора и запали от четвърт :).Поразходих го 20-тина километра и отново го прибрах в гаража.Април месец смятам да му сложа дисковете отпред за по- голяма сигурност:) http://pichost.name/i/VGG http://pichost.name/i/VGe

Февруари 10, 2014, 19:41:02
Отговор #39

Неактивен deso

  • Публикации: 14
 8)) Поддържай си го в изправност и да те радва,друго всичко е драскане по форумите.  :winktongue:
Мир,двутактово масло и мноогоо пушек