Автомобили > На изток от Желязната завеса
Wartburg 353 DeLuxe 1986 година (Пазената ежедневка)
Kiril Terziev:
Така колеги преди половин година си купих ето този красавец за без пари в почти перфектно състояние с оригиналната боя ,без почти никакви ръжди.
Колата е 1986 година модел DeLuxe ,липсва само задният нагреваем джам всичко друго си е делукс влючително и любимата ми екстра.Шибедах ,който не тече грам и е панорамен .
Идеята ми е да си я направя ежедневка и да си я поддържам идеално за да е и ретро кола и за сега се справям добре.
Техническа част:
Така като взех колата очевидно е била правена вече веднъж с унгарски части и всичко се беше разтропало и прптракало и беше някякъв ад да я докараме до София от Казанлък.
Така, какво съм направил аз и какво беше направено:
Очевидно човека е правил ремонт на мотора след блокаж, сменил е буталата и лагари шибъри и вала го рециклирал.
Аз смених гарнитурата на главата сложих нова плочка с чукчета нови ладови бобини, кабели ,свещички смених маслото в скороститте и сега ми предстои да сменя и антифриза.
Окачването:
Там съм сменил предните 4 носача (горни и долни) ,купих нови носачи немски с чисто нови немски селенови втулки, бих цял ден и ги вкарах, смених преднте пружини с по малко смачкани, смених ябълковидните болтове с това и маншоните на рейката смених. Тампоните на двигателя и скоростите, защото вибрираше ужасно с унгарските смених втулките на скоростите да влизат една идея по лесно и меко .
Някой друг маркуч по охлаждането ,и предното гърне беше изгнило и си взех здраво и го слойих него ,както и задното крайно "пърпорещо гърне" беше изгнило и него смених .
Както съм захванал гърнета да кажа ,че съм сменил и тампоните, които ги държът за колата.
Купето,шасито:
По купето съм вършил предимно доло работа, просто защото то е здраво на чук.
При двата задни калника имаше на праговвете две малки дупчичи ,не е болка за умиране ,изчистих до метал изрязах минах с фосфорна киселина или преобразувател ,студено поцинковане и грунд после целият праг реших да защита и го изчистих до метал, същите процедури и минах така двата прага и шасито най-накрая с "Body 930".
Преди един месец я пастирах но разбрах ,че предния капак е много избелял а задният все едно за ходили слончета по него ,лъсна де но на пралоет ща ги сваля и ще ги дам за професионално пребоядисване .
Козметики по колата и интериор:
Учудващо човека си е играл да претапицира по голяма част от интериора ,като уникално кожено табло и двете части, кожени кори на вратите и нов мокет на всякъде . Аз допълних с безброй малки детайли за ,който не помня вече.
От вънка смених стаклата на стопове мигачи купих му табели "Wartburg" и "353".
Сложих му даже и оригиналните и в нашият случай живото спасяващи калобрани.
Предстои още:
Да си боядисам красиво джантите, защото са поръждясали.
Да се оправят преден и заден капак .
И е започнала да ми вие водната помпа трябва да и сменя лагерите.
Някоя друга ражда по купето.
Смяна на антифриза.
За това се сещам за сега ще пиша с течение на развитието на колата
GT:
Е, това вече е нещо. Дано да остане толкова хубав, колкото е сега. Не му боядисвай броните черни. Ще се загрози. Делукс пък е интересен модел. Главно в това, че е Луксиран по Социалистически начин. :)) Люк на покрива, видоизменени брони, друг модел джанти, някоя-друга различна джиджавка в интериора и същата концепция, като останалите. Има превъзходна запалителна система, с това съм ги запомнил. Регулировка на начален ъгъл и чукчета ( 3 )- с индикаторен часовник. Иначе не върви както трябва, цапа свещи, трудно пали и започва да гори. Веднъж центрован добре -това нещо направо спи. Чува му се само ауспуха, мирише бензина, а върви като за световно. Бяга много. Тия в каталозите малко неверности са писали, но няма нищо чудно такъв Вартбург да развива 140-150 км/ч. А, ускорението от място до 80-90 е по-силно от това на Лада 1600. Ако човек реши, може да направи свястна кола от този варел, дори с 2-Т двигател. >:D Иска си шумоизолация. И на врати, и на таван, и на всичко. Иска си и ел. инсталация. Най-хубавото е, че купето не е самоносеща конструкция, а под него има рама. И уникално здраво задно окачване. Има добър, интересен замисъл, но тъпите червени Вождове нарочно опропастяват и тази марка.
Wartburgman:
Тези брони са от 1.3. На Делукса са като на другите 353.
rsk:
--- Цитат на: Wartburgman в Октомври 21, 2011, 14:19:06 ---Тези брони са от 1.3. На Делукса са като на другите 353.
--- Край на цитат ---
И според скромното ми мнение стоят доста "тежко" на 353, т. е. не добре...
Иначе колата изглежда доста пазена.
Wartburgman:
На мен задната ми харесва как стои но предната :-\. На този модел със по новата маска стои добре броня от Рено Клио 1998г но всеки си има вкус ;).
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия