Автор Тема: Рила 1400 или Москвич 408 made in Ловеч, 1969 г.  (Прочетена 18286 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 27, 2011, 11:41:32
Прочетена 18286 пъти

Неактивен engineer

  • Публикации: 481
  • 1974 Москвич 412, 1969 Рила 1400
    • http://www.bgclassiccars.hit.bg
Дойде денят, в който една моя мечта се преобрази в материя, а именно притежание на Рила 1400 - сглобен в България. Тук може да се отвори една скоба и да се разясни какво е това Рила. Нека започнем отдалеч.

На VIII конгрес на БКП се дават насоки за развитието на Българската промишленост, според които завод 14 (по-късно преименуван на Балкан) трябва да се специализира в производството (монтаж) на леки автомобили на базата на коопериране със СССР, като за целта завода трябва да се разшири. В навечерието на Девети септември 1965 г. е подписана спогодба между НРБ и СССР за икономическо сътрудничество в периода 1966 - 1970 г., според която до края на 1968 г. ще бъдат изградени необходимите мощности за производство на 15 000 леки автомобила модел Москвич 408. До края на същата година ще бъде сключен контракт за проектиране на завода, доставка на комплектуващите изделия и оказването на научно-техническа помощ.
Усилията на колектива от инженери, техници и работници, посетили московския автомобилен завод за предварителна подготовка, са увенчани с успех. на 4 ноември 1966г. в 15:00 часа от монтажната линия на завода слиза първия лек автомобил Москвич 408. Но пред колектива изниква въпроса: какво име да се даде на автомобила? Въпроса се поставя на обсъждане чрез анкета, изказват се хиляди мнения и предложение, участите взимат БАН, Факултета по славянски филологии и Съюза на българските журналисти. Решено е българското име на монтирания у нас съветски лек автомобил да бъде Рила. Моделното означение е избрано според работния обем на двигателя и окончателно сглобяваните у нас автомобили Москвич 408 са наречени Рила 1400. Трябва да се отбележи, че новото название не присъства в автомобила - запазени са съветските емблеми и надписи Москвич. Планинското име Рила 1400 се среща само на регистрационния талон, книжката за експлоатация и сервизната книжка. Това фиаско с новото име на стария автомобил не трае дълго време и след приблизително 3 години отпада от асортимента на завода.

След краткото историческо отклонение да се върнем обратно на темата. Обявата намерих в интернет, благодарение на инж. Росен Колев (известен тук като rsk):


Първо впечатление - от обявата в сайта

Първоначално успях да разгледам колата на снимки, след което се договорихме със собственика за покупката. Така на 28 юни 2009 с усмивка на лице и възглавница под мишница се качих на нощния влак Варна - Пловдив, като крайната ми дестинация беше Първомай, след което село Татарево, където беше местодомуването на Рила-та.


Първо впечатление на живо

След друсането до Татарево похлопахме на вратата на Славчо Славчев, собстевника на Рила-та, поговорихме, припалихме колата и тук аз разбрах, че обекта на покупка е сглобен в Ловеч и се нарича Рила 1400. След това се отправихме към нотариус да изповядаме сделката. Там се оказа, че ни трябва удостоверение за собственост от КАТ Пловдив, така че се наложи да се ходи до там. Най-накрая след характерните премеждия по гишетата на държавните институции и пребити от пътя официално аз станах собственик на светло синия красавец. За добре свършената работа дядото ни почерпи по едно кафе, с.....ракийца!


Снимка за спомен със стария/новия собственик

Ето го и виновника за събитията: Рила 1400, произведен 1969 година в завод Балкан, гр. Ловеч, закупен на 2 декември 1969 то Мототехника Пловдив, от първи собственик на 92 000 км, непребоядисван, с оригиналната фактура за закупуване, сервизна книжка и инструкция за експлоатация за Рила 1400.






радост голяма.....



След сбогуване със стария собственик се придвижихме в колона с колите до Първомай, където зачакахме да дойде транспорта до Варна. В точно 16:00 пистигна камиончето и натоварихме стоката.


верни на марката


най-накрая във Варна

Октомври 27, 2011, 11:55:34
Отговор #1

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Ех, инж. Василев... Как хубаво си го написал, човек може да си го препрочита, без да му омръзва! Личи си, че с любов към машината си писал!
Аз ти пожелавам, както е започнала тази история, така и да продължи - с мерак и положителни емоции!
А относно Рила-та - всеки може да си мечтае за такъв екземпляр - оригинален, запазен, автентичен, гаражен, не пребоядисван, не удрян, от първи собственик... Мечта!
Сигурен съм (познавайки те), че живот и здраве, един ден това ще е сред най - добре направените автомобили у нас!
Дерзай

Октомври 27, 2011, 13:07:40
Отговор #2

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Наско ,хаирлия да  е!  :D Надушваш ги такива запазени като куче наркотици!
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 27, 2011, 14:34:17
Отговор #3

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3497
Ооооо! Голяма красота!
Честито!

Може ли още снимки на Рилата???

 O0

Сега какво се случва с колата?

Октомври 27, 2011, 16:40:54
Отговор #4

Неактивен MZ ES

  • Публикации: 336
Наско,в течение съм на развитието на проекта ти с Рила-та,но сега като разглеждам отново снимките и се запитах, емблемата на предната решетка от Москвич ли е или е някаква специална за Рила?

Октомври 27, 2011, 16:54:46
Отговор #5

Неактивен engineer

  • Публикации: 481
  • 1974 Москвич 412, 1969 Рила 1400
    • http://www.bgclassiccars.hit.bg
Рила-та сега е зазимена в гараж и чака своята реставрация, преди това бяха проведени следните мероприятия:
















тук се натъкнахме на ръжда, която бе обработена......








тук се подготвяме теоретично за бъдещия проект....

Относно запитването на MZ ES - емблемата на предната решетка си е Москвичова, конкретно моята носи името МЗМА - това е преди да преименуват завода в Москва на АЗЛК.

Октомври 27, 2011, 17:13:40
Отговор #6

Неактивен booger

  • Публикации: 295
Не се стърпях колега, ЕВАЛА и честита нова придобивка. Този модел за мен е култов, а колата която си намерил е уникално запазена. Браво и на собственика, който така се е грижил за автомобила си. Смятам че колата е попаднала в правилния човек, като знам как изглежда другия ти автомобил. Прави му снимки да му се радваме и успех с новия проект O:-)

Октомври 27, 2011, 17:59:03
Отговор #7

Неактивен dyankog

  • Публикации: 81
Честита придобивка. Да му сложиш В1969** каквато серия тече в момента във варненския КАТ. Запази си оригиналните табели - пазарджишките, никой няма да ти ги търси, ако закараш автомобила без тях в КАТ. Нямаш много работа с тази кола. УСПЕХ!!!
Прави каквото трябва, пък да става каквото си ще!

Октомври 27, 2011, 22:58:05
Отговор #8

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Честито! Много запазен автомобил! Сигурен съм, че това ще стане и най-добрия "осмак" в Бг. :)
Успех!
... Запази си оригиналните табели - пазарджишките, никой няма да ти ги търси, ако закараш автомобила без тях в КАТ...

Дянко, табелите са пловдивски ;)
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Октомври 27, 2011, 23:46:04
Отговор #9

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
Честито !!
Много добре изглеждаш автомобил и много запазен
Дано ти доставя радост и удоволствие дълги години  ;) :D
Centrum Transaxle