Автор Тема: Проект ГАЗ М21  (Прочетена 234313 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Декември 18, 2011, 19:11:49
Отговор #40

Неактивен stanchev

  • Публикации: 103
Фирмата се казва БМВ, плаща се в банката срещу КАТ "в новата, сграда те са три високи." Казваш на служителката,че искаш да смениш номера с квадратен и най важното е да включат и комисионната на банката. 24лв са номерата и 2 лв комисионна.След това отиваш с колата на ул. Кукуш "това е  вдясно първия светофар след моста на Захарна фабрика, в посока Люлин." На края на улицата,  вляво се намират бившите складове на МВР "има бариера и полицай."Там ти свалят стария номер и нита, и след десет минути си със квадратен номер и нов нит. Номера си остава същия. Това важи също за одраскан или смачкан номер.Дано съм бил от полза. ;)

Декември 18, 2011, 19:51:23
Отговор #41

Неактивен Котков

  • Публикации: 659
А тази хитра процедура става ли,ако ти го откраднат?
They call me Polski Fiat 125p 1975r

Декември 19, 2011, 15:40:27
Отговор #42

Неактивен stanchev

  • Публикации: 103
При липсващ номер с колата в КАТ.

Декември 20, 2011, 23:16:02
Отговор #43

Неактивен vasko4

  • Публикации: 593
  • 0899936995
От днес  с нова придобивка- оригинална сервизна книжка за ВОЛГА :)

Януари 14, 2012, 20:59:53
Отговор #44

Неактивен vasko4

  • Публикации: 593
  • 0899936995
тъй като времето е кофти, сега се занимаваме с декоративните детайли на колата, и нека да Ви разкажа с какви проблеми се сблъскахме.
дадох в Хром дизайн да хромират двата метални ринга на фаровете, и хората ги направиха доста добре. Дали са хромирани или никелирани обаче остава върос, но въпреки всичко станаха супер. Носех и исках да оставя и цамовите отливки /основи за мигачи, основи за задни стопове и дръжки за врати/, но човека каза че не е сигурен дали ще може да ги направи. Оставих един детайл върху който да пробват и вчера го взех,  резултата се вижда на снимката напълно разяден от киселината. След като го взех ми казаха че немогат да ги направят, но в разговор със служител разбрах, че по скоро не им се занимава понеже си имат достатъчно работа , а не че немогат да ги хромират :)
« Последна редакция: Януари 14, 2012, 21:01:34 от vasko4 »

Януари 14, 2012, 21:11:46
Отговор #45

Неактивен vasko4

  • Публикации: 593
  • 0899936995
след неуспешният опит в хром дизайн, минахме на план "Б".  Подготвяме цамовите детайли сами за хром, и остава остава да намерим някой който да ги хромира. Чух добри отзиви за тази  фирма в Пловдив      http://galvanikabg.com/contacts.html     някой да има преки наблюдения от работата им?
А относно подготовката ето как започнахме, ако някой има коментари нека ги сподели.
Пясакоструене на детайлите, сваляне на старият хром, шкурене до полуда и накрая полиране. Станаха по добре и от хромираните :) вижте сами ...



« Последна редакция: Януари 14, 2012, 21:16:19 от vasko4 »

Януари 15, 2012, 13:44:18
Отговор #46

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5079
Тези дръжки са само на полирана стомана в момента, така ли?
С какво ги полирахте?

Наистина изглеждат чудесно, но дали няма да се окислят и станат на петна при допир с ръка?
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Януари 15, 2012, 14:26:36
Отговор #47

Неактивен vasko4

  • Публикации: 593
  • 0899936995
Тези дръжки са само на полирана стомана в момента, така ли?
С какво ги полирахте?
Да в момента са само полирани. Но проблема е че материала е ЦАМ, а не стомана и немога да намеря кой да ги хромира, за да може да бъдат устойчиви на метереологични условия.
Иначе процедурата е както споменах: пясакоструй, след това сваляне на старият хром със шкурка със щлайф, след това ръчно почистване отново със шкурка, после със три вида водна шкурка и накрая полиране с кече закачено на бормашина и паста от Бриколаж. Ефекта е поразителен изглеждат по добре от хромирани, но според мен няма да издържат на външни условия и трябва да се хромират.

Януари 15, 2012, 14:42:31
Отговор #48

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1474
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
.... според мен няма да издържат на външни условия и трябва да се хромират.

Пръсни ги с качествен безцветен лак и няма да мръднат ;)

Супер са!
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Януари 16, 2012, 15:15:49
Отговор #49

Неактивен vasko4

  • Публикации: 593
  • 0899936995
Цамовите дръжки заминаха за хромиране в Пловдив  http://galvanikabg.com/service.html   стискайте палци :)