Проект ГАЗ М21

[stanchev]

Фирмата се казва БМВ, плаща се в банката срещу КАТ "в новата, сграда те са три високи." Казваш на служителката,че искаш да смениш номера с квадратен и най важното е да включат и комисионната на банката. 24лв са номерата и 2 лв комисионна.След това отиваш с колата на ул. Кукуш "това е  вдясно първия светофар след моста на Захарна фабрика, в посока Люлин." На края на улицата,  вляво се намират бившите складове на МВР "има бариера и полицай."Там ти свалят стария номер и нита, и след десет минути си със квадратен номер и нов нит. Номера си остава същия. Това важи също за одраскан или смачкан номер.Дано съм бил от полза.

[Котков]

А тази хитра процедура става ли,ако ти го откраднат?

[stanchev]

При липсващ номер с колата в КАТ.

[vasko4]

От днес  с нова придобивка- оригинална сервизна книжка за ВОЛГА

[vasko4]

тъй като времето е кофти, сега се занимаваме с декоративните детайли на колата, и нека да Ви разкажа с какви проблеми се сблъскахме.
дадох в Хром дизайн да хромират двата метални ринга на фаровете, и хората ги направиха доста добре. Дали са хромирани или никелирани обаче остава върос, но въпреки всичко станаха супер. Носех и исках да оставя и цамовите отливки /основи за мигачи, основи за задни стопове и дръжки за врати/, но човека каза че не е сигурен дали ще може да ги направи. Оставих един детайл върху който да пробват и вчера го взех,  резултата се вижда на снимката напълно разяден от киселината. След като го взех ми казаха че немогат да ги направят, но в разговор със служител разбрах, че по скоро не им се занимава понеже си имат достатъчно работа , а не че немогат да ги хромират

[vasko4]

след неуспешният опит в хром дизайн, минахме на план "Б".  Подготвяме цамовите детайли сами за хром, и остава остава да намерим някой който да ги хромира. Чух добри отзиви за тази  фирма в Пловдив      http://galvanikabg.com/contacts.html     някой да има преки наблюдения от работата им?
А относно подготовката ето как започнахме, ако някой има коментари нека ги сподели.
Пясакоструене на детайлите, сваляне на старият хром, шкурене до полуда и накрая полиране. Станаха по добре и от хромираните вижте сами ...

[Speeder]

Тези дръжки са само на полирана стомана в момента, така ли?
С какво ги полирахте?

Наистина изглеждат чудесно, но дали няма да се окислят и станат на петна при допир с ръка?

[vasko4]

Тези дръжки са само на полирана стомана в момента, така ли?
С какво ги полирахте?

Да в момента са само полирани. Но проблема е че материала е ЦАМ, а не стомана и немога да намеря кой да ги хромира, за да може да бъдат устойчиви на метереологични условия.
Иначе процедурата е както споменах: пясакоструй, след това сваляне на старият хром със шкурка със щлайф, след това ръчно почистване отново със шкурка, после със три вида водна шкурка и накрая полиране с кече закачено на бормашина и паста от Бриколаж. Ефекта е поразителен изглеждат по добре от хромирани, но според мен няма да издържат на външни условия и трябва да се хромират.

[joro-120L]

.... според мен няма да издържат на външни условия и трябва да се хромират.

Пръсни ги с качествен безцветен лак и няма да мръднат

Супер са!

[vasko4]

Цамовите дръжки заминаха за хромиране в Пловдив  http://galvanikabg.com/service.html   стискайте палци