За жалост си прав. В прочем, Митко, из разни далечни и не далечни земи дори си имат Национални събори и на точно определен МОДЕЛ от марката. Да видиш 500-1000 (да речем) Мерцедеса и всичките да са 123. От кубика 2000 дизел - до 5000 кубика 5000 бензин. И всички струпани на едно място. Хората весели, приветливи, някак неподтиснати и свободни. Там, разни части, маймунки, джиджавки, шукарийки, списания, лозунги, сектантски писания, брошури, чунджурии колкото щеш.
За ,,Мустанг" си прав. То е интересно четиво. То е направо цяла житейска философия. За тях де. Но, собствениците на добри такива коли, не са социално слаби хора. Имайте го на предвид и това. Автомобилизмът е скъпо занимание. Без значение дали се гради спорт-или се пази история. Пари трябват, това е. Твоята заплата да е на ниво на да речем, среден американец от Ню Йорк, извинявай, ама ще забравиш думата ,,няма" в много аспекти. И тези цени, въобще няма да ти стреснат косъм на носа. Пък и в Щатите има идиотизми колкото искаш.
Ама в много, много по-интензивен стадии от този на Балканите. Не вярвай, че всичко е неограничени рози с бонбони, защото това е само фасадата на Америка. Зад нея.....
У нас, няма как да бъде друго. Такива автомобили, от тези времена са скъпи за поддържане. И то обикновени Европейски. За някои не се намират оригинални части, а само автърмаркет. Далеч от качеството на оригинала. Почти нямат и живи майстори, които им разбират от механиките и тънкостите. Много собственици нямат и финансовата възможност да гледат както се полага такива коли. Карат се, докато спрат сами. И след това започва масова българизация с части от какво ли не. Докато вече се скапе тотално. После го продават на баси цената. А, тия с големите кинти, вместо да се интересуват от бангии - правят хотели, купуват банки, дърпат дявола за рогата, харчат милиони за глупости, трепят се за нищо. Сбъркан свят.
ПС Извинявам се за оффтопика.