Datsun 280 ZX 1980

[Martillius]

Здравейте фенове на класическите самураи. Отдавна не съм писал в темата, та реших да я освежа малко. От доста време колата е в режим на реставрация, нещата се случват бавно, но пък резултата ще оставя вие да оцените. Надявам се да успея тази година да я събера. Колата беше почти изцяло разглобена, жалко, че не започнах реставрацията както подобава - с минаване през песъкоструй на цялото купе, но първоначално идеята беше да се освежи само коша и дъното. Колата мина изцяло през ръцете на тенекеджиите, след това влезе за подготовка и боядисване.




Готова за боядисване в оригиналния й цвят.





Обратно у дома за сглобяване.





Всички части се разглобяват, почистват от мръсотия и ръжда и се  боядисват. Болтове, шайби и гайки се поцинковат. На цялата ел. инсталация е освежена и с почистени конектори. Резервоарът изчистен отвътре, песъкоструен отвън, грундиран и пребоядисан. Всичко което се намира в двигателния отсек е готово и нещата започват да си идват на мястото. Предстои поставяне на моста, двигател, кутия, работа по интериора и задната част на колата.

Спирачната система е с изцяло нови тръбички от неръждаема стомана. Голямо търсене падна, направих си инструмент за огъване на тръби от един диск и няколко шайби. За първи път ми е, но съм доволен от резултата.



Скоро очаквайте повече снимки по реставрацията.

[niksan 240]

Евала,мераклия си от 100 километра си личи.Харесва ми,карай така бавно но качествено,тогава удоволствието е пълно. Много ми е интересно това приспособление за какво го ползваш



тръбичките ли огъваш на него?

[fulcrum]

Евала,мераклия си от 100 километра си личи.Харесва ми,карай така бавно но качествено,тогава удоволствието е пълно. Много ми е интересно това приспособление за какво го ползваш



тръбичките ли огъваш на него?

Просто няма какво друго да е.
Иначе - мерак и красота!

[РумбатаБс]

Мдааа,на това му се казва перфектна работа!Адмирации!
п.п. С дясна дирекция ли е или снимките са "огледални"?

[rsk]

Без кожа по тавана купето изглежда страхотно, според мен. Успех с довършителните работи!!!

[Martillius]

Благодаря момчета,
да този спирачен диск и няколко ролки е моя инструмент за огъване на тръбички под различен ъгъл. Десен волан е Нисана, не са обърнати снимките, ще си остане оригинал както си е произведен в Япония, не ми пречи, а и ако ще го продавам някога, то е ясно че в България цената никой не би платил, ще търся клиенти в Англия.

[didotooo]

Всичко се изпипва и лека полека придобива форма колата. Ще стане един страхотен златен ZX.

[krankenstein]

Един колекционер на японски коли каза по телевизията, че средствата наляти в тях са невъзвръщаеми при продажба. Така че, както виждам скоро ще си имаш буквално нов Z - карай си, го кефи му се и не мисли за клиентите в Англия, Австралия, Малта и т.н... а ние можем само благородно да ти завиждаме
Както казва Росен без кожения таван е много по-красива и изчистена, надявам се да не го слагаш.

п.п. новите спирачни тръбички от какъв материал са и как са огъвани? Аз използвам медни, не кородират и се огъват лесно на ръка, но не изглеждат като оригиналните...

[USfan]

Един колекционер на японски коли каза по телевизията, че средствата наляти в тях са невъзвръщаеми при продажба. Така че, както виждам скоро ще си имаш буквално нов Z - карай си, го кефи му се и не мисли за клиентите в Англия, Австралия, Малта и т.н... а ние можем само благородно да ти завиждаме
Както казва Росен без кожения таван е много по-красива и изчистена, надявам се да не го слагаш.

п.п. новите спирачни тръбички от какъв материал са и как са огъвани? Аз използвам медни, не кородират и се огъват лесно на ръка, но не изглеждат като оригиналните...

Да се обобщава така по отн. на японските коли, а и по отн. на всички ретро или и ентусиастки коли, е крайно елементарно.
Ако не гледаме реставрациите, а просто например човек е инвестирал в началото на 90-те в някоя Тойота ГТ2000- еквивалента или 50000$, или 5000$ в перф. ранен Датсун 240 Зет, или 10000$ в добра Мазда Космо, или пък само допреди 10 години си дал 15000 $ за хубава Хонда НСХ /да, бяха им паднали дотолкова цените на някои пазари/ то сега и в 4-те случая инвеститора щеше да се похвали с повече от доста добра възвръщаемост.
В случая на ГТ2000 и Космото, дори и от порядъка на 1000 до 2000% печалба, при евентуално сегашно препродаване.   

Иначе, Марти, браво за финализирането на голямото разглобяване и реставрация.
Очертава с страхотен бонбон.
Съжалявам само, че ще трябва да изчезне крайно редкия при ЗетХ винилов таван.

[Martillius]

Таванът със сигурност няма да се върне, както и шибидаха, които са били мода през 80-те и със сигурност тогава са били слагани и двете в някой частен гараж. Тръбичките са от неръждаема стомана, сам си ги огъвах.


Това за инвестирането в автомобили не важи за всички и съм повече съгласен с Люси, отколкото с  колекционера. Може би сравнявайки ръста в цените с автомобили от други пазари да е прав.