Datsun 280 ZX 1980

[krankenstein]

Ами колекционерът беше някакъв германец с Гаражно злато по Ауто мотор унд шпорт канала и обясняваше колко трудни за намиране и безбожно скъпи са примерно някакви разплетени спортни колектори за първата генерация Скайлайн май... и като цяло според него разходите за перфектна реставрация и тунинг на тия машини не можели накрая да се избият с продажната им цена. Не става дума разбира се за икони като ГТ2000, която си е екстремно рядка и беше перлата в колекцията му.

[USfan]

Ами колекционерът беше някакъв германец с Гаражно злато по Ауто мотор унд шпорт канала и обясняваше колко трудни за намиране и безбожно скъпи са примерно някакви разплетени спортни колектори за първата генерация Скайлайн май... и като цяло според него разходите за перфектна реставрация и тунинг на тия машини не можели накрая да се избият с продажната им цена. Не става дума разбира се за икони като ГТ2000, която си е екстремно рядка и беше перлата в колекцията му.

Малко оф, по темата. Ако пречи, моля да с е премести другаде тоя въпрос за рентабилността, повдигнат от Митко по горе.
Будалка донякъде журналиста тоя нермерц клеционер на ориз.
По-скоро го прави вероятно с оглед на тенденциозно хвърляне на прах в очите на данъчните. 
Специално в Германия, Австрия, а и Италия, данъчните умират, особено след кризата от 2008 насам, да разследват всички продажби и придобивки на по-значимите колекционери.
И в резултат, всеки си изкарва поддръжката на колекцията на загуба, дори и да е имал успешни сделки на продаване.
В Италия особено всеки дето има над 30 годишни регистрирани коли от престижни марки на негово име, като Порше, Ягуар и т. н, го скъсвал от проверки.
Така чета поне по някои италиански ретроавтомедии. А и по немските също де.

[krankenstein]

Хмм... интересна гледна точка на фона на другите теми, в които обсъждаме колко облекчения има в западна Европа за колекционерите на ретро коли... но наистина дискусията не е за тази тема. Всъщност, повдигнах я само защото Марто спомена за евентуални купувачи на японски класики с десен волан

[USfan]

Хмм... интересна гледна точка на фона на другите теми, в които обсъждаме колко облекчения има в западна Европа за колекционерите на ретро коли... но наистина дискусията не е за тази тема. Всъщност, повдигнах я само защото Марто спомена за евентуални купувачи на японски класики с десен волан

Нищо интересно няма в моята гледна точка, само друг акцент.
Облекченията при регистрация и необлагане с годишни данъци въобще не са релевантни на фона на % приходи, дето там хазните очакват от редовните продажби за официално обявени суми при суперскъпи олдтаймери.
Все пак в повечето страни от Европа няма плосък данък доходи, а % такъв скачащ нагоре.

[didotooo]

Да изтупаме прахта от темата на Марти , колата е по-добра от всякога .

[Механджията]

супер е! снимки 4 и 6 къде са правени? изглежда ми познато място, но не мога да се сетя