Автор Тема: Шлосерско-ремонтна работилница "Брани и Бори"  (Прочетена 33369 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 10, 2013, 17:05:36
Отговор #30

Неактивен V8

  • Публикации: 139
  • 1-8-4-3-6-5-7-2
You could be Dodge material.

Юни 27, 2013, 18:19:52
Отговор #31

Неактивен V8

  • Публикации: 139
  • 1-8-4-3-6-5-7-2
Конструиране и изработка на високопроизводителна автоматична линия за монтаж за нуждите на производството.


Специализирани детайли ,изработени чрез струговане и фрезоване,вграждани в модифицирано окачване на спортен автомобил.







You could be Dodge material.

Юли 22, 2013, 01:22:24
Отговор #32

Неактивен V8

  • Публикации: 139
  • 1-8-4-3-6-5-7-2
Изработка на шпилки за закрепване на джантата към главината за Volkswagen Transporter T3.Резба М14х1.5,обща дължина 62мм.,дължина на резбонарязаната част 45мм.
Заготовка: стомана 45 или някаква "хиксова" стомана.
You could be Dodge material.

Октомври 20, 2013, 20:29:38
Отговор #33

Неактивен V8

  • Публикации: 139
  • 1-8-4-3-6-5-7-2
Преработка на диск-главини от C Body na Chrysler corp. от 70те години.
Отстраняване на дисковата част и преработка на главината.


Следва преминаване на стандартни дискове и спирачни апарати от E34 BMW,както и монтаж на задни дискови спирачки за сметка на заводските барабани.



Изработка на преходен фланец за вакуумен спирачен серво усилвател от E34 BMW,адаптиран към C body Chrysler corporation.




Разработка на система за термичен печат върху дъски.Време на цикъл-4 секунди.Мощност на нагревателите 2кW.Пневматично задвижване.Микропроцесорно управление.
Работна температура на печата-300-320 градуса.Термурегулатор за управление на температурата.


« Последна редакция: Октомври 20, 2013, 20:43:11 от V8 »
You could be Dodge material.

Април 08, 2014, 14:06:37
Отговор #34

Неактивен V8

  • Публикации: 139
  • 1-8-4-3-6-5-7-2
Адаптиране на предни носачи от BMW E46  на класика E30.
Обстъргване на шестостенната глава на диаметър д=21мм. с л=40мм
You could be Dodge material.

Юни 04, 2014, 20:31:47
Отговор #35

Неактивен V8

  • Публикации: 139
  • 1-8-4-3-6-5-7-2
Custom предно окачване на E30 - чудовище.
Coilover система с възможност за настройка на всички важни за high-perf и дрифт компоненти.




Ботуши,скоби за присъединяване на стаб. щангата,гайки и ключове за настройка на режима на работа. Camber plates и лагерни главини.



camber plates,главини за лагерите,лагери.

You could be Dodge material.

Януари 06, 2015, 21:49:56
Отговор #36

Неактивен V8

  • Публикации: 139
  • 1-8-4-3-6-5-7-2
Раздвижно газоразпределително колело за двигатели ВАЗ "Классика" 2105/2107.За тази конструкция е необходимо само стоковото колело на двигателя,е се използват елементи от второ колело.Всички резби-М6. Ход за настройка 40' (-20/+20 спрямо стоковия белег).Материал на свързващата планка-стомана 45. Б=5мм. Колелото е напълно заменящо стоковото без никакви други доработки.

Общ изглед в монтирано положение.

В разглобено положение.

Съставните елементи.

В процес на изработка.

Обработка на външната част на колелото.
Изглед отзад.
« Последна редакция: Януари 06, 2015, 22:03:02 от V8 »
You could be Dodge material.

Януари 08, 2015, 10:30:26
Отговор #37

Неактивен V8

  • Публикации: 139
  • 1-8-4-3-6-5-7-2
Раздвижно агренажно верижно колело за BMW двигатели М10,М20,М30.За единична и двойна верига.
[/url]
You could be Dodge material.

Ноември 05, 2015, 18:28:31
Отговор #38

Неактивен gogo

  • Публикации: 255
 ???Колеги,имам един въпрос.Някои знае ли точният адрес на работилницата в кв.Горна баня и дали още съществува?Благодаря предварително!

Ноември 05, 2015, 22:51:05
Отговор #39

Неактивен kinni

  • Публикации: 87
Преди 2 седмици имах нужда от услугите на колегата V8 и звънях няколко пъти на посочения телефон, но нямаше отговор. Не знам точния адрес на работилницата.