Хм, да малко е странно на дизайн Комби СХ, ама па има вътрешен обем с тоя вдигнат покрив отзад, да си е..е майката.
Някой такъв с кеф бих го карал сега, примерно за море, или на дълъг път, щото именно с това междуосие, може да си спиш отзад, или 2 колелета да вкараш без разглобяване.
А някъде веднага след казармата, през късната есен на 1990 год, видях в Германия в една морга, комби СХ още по-удължен от стандарта, и отзад с две оси.
Като за доставка на вестници или закуски беше направено.
Адски ми хареса, каквото беше 6 колесно, ама в моргата му искаха 5000 марки, или нещо такова.
Нямах толкова пари тогава, и вместо това, си купих едно Ауди 100 Авант, от старите стотици 2 ген, 1977 модел, с 2,2Е мотор.
Та ако се върнем малко по темата, тоя модел на Ауди, е нещо като един от 1-те лайфстайл хечбеци в Горния горен клас, заедно с Ровър СД1.
Мойто беше лайнян металик, със кафяво тонирани джамове, и златист дебел плюш дамаска в салона.
Но въпреки че беше снабдено с тоя прекрасен петак мотор, беше само с 4 скорости.
И по темата за комбитата, имам голям ищах към малки на товарен обем и външни размери комбита, ама пък с моторис голям обем.
Примерно особено ако са някави лимирани серии като Ауди РС2 Авант, или Бенц С430 АМГ Т.
Или, за още по бабешка външна форма, оригиналния 850 Т5-Р на Волво.
Макар че, не бих отказал и С2 Авант, и в124 400Е Турист.
Или каквото и да е неголямо комби, ама поне със 6 цил мотор, или някакъв по як бензин турбо мотор.
Така малко Гурме-комби, хахах.