Автор Тема: Toyota Celica 1990 - Carlos Sainz replica  (Прочетена 28450 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юни 04, 2024, 22:14:35
Отговор #60

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 256
Един въпрос: Като завършиш това чудовище трябва ли да минаваш на технотест?
Реално си оставам с моя блок където е номера на двигателя,въпреки,че ще е силно модифииран,но аз така или иначе не мисля да я карам по пътищата.В момента изкарвам лиценз за профисионален състезател и да се надваме,догодина Селиката да радва феновете по трасетата.След   като я бластирахме,последва моментално епокси грунд,там не съм снимал,но  пък имам снимки на боядисаното купе







Юни 06, 2024, 21:58:47
Отговор #61

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2842
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Аптека е !

Юни 10, 2024, 21:13:08
Отговор #62

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 256
Докато гласихме купето,Митко,бластира предния и задния мост,носачите им и  още доста дреболий.След това ги боядиса на праховото.

Между времено с един приятел стругар изработихме тампони от полиреутан за предния задния мост и тампоните на мотора.Сега ще кача само на предното окачване,скоро ще направя по-подробно описание,какво съм направил по задния мост.

Пърна ревизия и на педала на съединителя

също и на рамената на чистачките

последваха и фаровете

И така вечерно време след работа си монтирам по някоя част





Юни 10, 2024, 21:56:14
Отговор #63

Неактивен Logrus

  • Публикации: 296
Май и по-напред в темата ги бях мернал, но на последата снимка се виждат съвсем ясно - много странни перки за радиатора. Предполагам че умишлено не са симетрични лопатките, но лично не мога да си обясня защо.  ???

П.П. Ще се радвам да видя и някакво развитие в двутактовата тема  :D

Юни 20, 2024, 16:51:01
Отговор #64

Неактивен to6ko_opc

  • Публикации: 256
Май и по-напред в темата ги бях мернал, но на последата снимка се виждат съвсем ясно - много странни перки за радиатора. Предполагам че умишлено не са симетрични лопатките, но лично не мога да си обясня защо.  ???

П.П. Ще се радвам да видя и някакво развитие в двутактовата тема  :D
Да перките изглеждан странно,но са оригиналните на модела,и аз немога да си обесня,какво са имали в предвид японците.Скоро ще има развитие и при Вартбурга.
Ето с какво се занимавах,докато чакам да ми шлайфат коляновия вал и да събирам мотора,напрвих си копие на допълнителното арматурно табло на състезателната Селика,на него са изнесени всички копчета бушони и релета.



за съжаление няма по подробни снимки в нета на оригиналното за да се добие представа.
Таблото го направих от фибростъкло.Калъпа го изработих от ламарина,и лях в него детайла.Това е детайла след ваденето от калъпа

последва шприц и запълване на някой и друга шупла и накрая го боядисах със структорна боя






Юни 21, 2024, 17:11:43
Отговор #65

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1621
  • 1995 X300 Sovereign
когато мерак и сръчност работят заедно, стават ей такива неща, супер е  8))
"Jaaaag" - Jeremy Clarkson