Автор Тема: Софийският Datsun 280 ZX - 1981 г.  (Прочетена 39702 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 17, 2012, 11:32:54
Отговор #50

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5065
Звучи като по учебник!
Снимайте подробно ремонтите по тази източна екзотика, това и е част от историята :)

Поздрави!
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Юли 24, 2012, 18:50:25
Отговор #51

Неактивен USfan

  • Публикации: 9794
ЩЕ стане жестока машина ,така като гледам и на Марто става много добре! Това само да ми поясните бившия датсун на Вуйчето ли е или съвсем друг? Нещо не мога да ви хвана колите кой на коя :)) Давай още снимки на Zвяра ,а относно черпенето на Мартин ,толкова се събрахме ,че 1 месец няма да отрезнее  :D Помага той на доста народ тука :)

Хех, да това е точно бившия моя ЗетХ.
Пожелавам и аз успех с реставрацията.  :)
Радвам се че всъщност напредва бързо, защото наистина колата имаше на места доста гнили неща, като и нужда от разни не малки на размери части за доокомплетоване.

Преди 2-3 дена Марти ме осведоми и мен по детайлно за напредъка.
Определено той е човека с най голям опит напоследък, от всички нас по отн на Датсун Зет реставрации, така че се радвам, че помага с инфо и ноу-хау за тоя проект.  :)

А и също така, радвам се, че ще се набляга на перфектността повече, отколкото на първоначалната идея за тесен диапазон на времето.

Ами да дясната врата е зле.  :-\
От тази гледна точка че преди много години, още като МВР колите бяха Жигулита,  :)) една КАТ-аджиийска кла се тресна в нея, точно на кръговото движение на Руски паметник.
Караха насреща в кръговото и ми спряха във вратата.  :))
Другия проблем на вратите е, че са им гнили доста дъната, както и външните им долни ръбове.

Юли 27, 2012, 09:11:44
Отговор #52

Неактивен speedmen11

  • Публикации: 14
Здравейте,по колата остават още 2-3 кръпки и вече почва да се китва и да се подготвя за боя. :))
<img src="http://pichost.name/images/wmGUy.jpg" border="0" />

Юли 27, 2012, 09:57:59
Отговор #53

Неактивен Martillius

  • Публикации: 687
    • JDM Classics Bulgaria
Емо какъв цвят мислиш да я боядисваш, доста добре се получава. Тъкмо като приключиш ще ми поделиш на какви пари ти е излязла реставрацията на купето. O0

Юли 27, 2012, 11:41:23
Отговор #54

Неактивен speedmen11

  • Публикации: 14
Цвета ще е черен перлен металик от гамата на мерцедес номера на боята е 123
Нека да я приключят майсторите и ще споделя,водят се прилежно записки за всичко,което се купува!

Юли 27, 2012, 12:09:08
Отговор #55

Неактивен Martillius

  • Публикации: 687
    • JDM Classics Bulgaria
Ооо и аз съм същия и като гледам колко пари са хвръкнали до тук се замислям че ако бях ги дал накуп щях да взема 280Z в доста добро състояние за същите пари >:D

Юли 27, 2012, 20:34:53
Отговор #56

Неактивен speedmen11

  • Публикации: 14
Парите наистина хвърчат по тези проекти,но си заслужава.Днес си намерих и 4бр. нови гуми с размер 205/70/14 Fulda Carat.И пак благодарение на Марти 2бр. джанти Iron cast.
Пъзела взима да се нарежда  :P

Юли 27, 2012, 20:44:31
Отговор #57

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2623
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
А снимки на пъзела  :))

Юли 27, 2012, 21:13:23
Отговор #58

Неактивен USfan

  • Публикации: 9794
Парите наистина хвърчат по тези проекти,но си заслужава.Днес си намерих и 4бр. нови гуми с размер 205/70/14 Fulda Carat.И пак благодарение на Марти 2бр. джанти Iron cast.
Пъзела взима да се нарежда  :P

Сигурно в някой сервиз или гумаджийница по София трябва да се крият моите две оригинални предни джанти.
Допреди да държа в гараж колата още, една зима му бях сложил чисто нови зимни гуми.
И вероятно заради тях, една нощ бяха успели да откраднат предните джанти с гумите, в двора на блока, дето живеех.
Интересно защо не бяха развили и задните джанти да ВЗЕМАТ, ОЩЕ СЕ чудя.
Как да е, някъде оригиналните му 2 колела на Нисана седят в БГ, и то вероятно в София, ама къде. :-\

А като веЗех колата през 1994, бяха сложени на нея от посл австрийски собственик, 4 броя чисто нови Гудиър Игъл НЦТ 2 летни гуми, в стандартния 205/70 размер.
С тях се държеше колата изумително добре на магистрали и в широки завои.
Перкаше на макс скорост без носения и огъвания.

Мисля в момента на оригиналните 2 джанти трябва да са останали един или 2 броя от тези ориг 20 годишни Игъл гуми.  :)
Аз поне за 2-3 години първоначално каране, задните успях да ги докарам почти до конци на износване.

Юли 27, 2012, 23:18:13
Отговор #59

Неактивен Martillius

  • Публикации: 687
    • JDM Classics Bulgaria
Много странно ми стана като прочетох на Люси поста - едната от тия две джанти е със GoodYear Eagle NCT 2, само че с размери 185/65/14. Ето ги и джантите - един песъкоструй и са бомба. Трудно е да се намерят по нашите ширини оригинални Нисан джанти от него време, просто трябва да знаеш къде да търсиш  O0 O0 O0


Наредени с една друга спортна класика Citroen BX 1.9 16V, който е на зет ми :P  а така също и до Фиестата на моята :)


« Последна редакция: Юли 27, 2012, 23:19:45 от Martillius »