Още едно BMW E12

[moksika]

Понеже бях обещал да си пусна тема. Enjoy..... 

Всичко започва като в приказките....бях се засилил за е30, харесах си едно е28, ама се влюбих в тази. Колата има тежка катастрофална история и сънтиментална стойност, за това упорито отказвам да се разделя с нея. Е имаше няколко момента на психическа слабост, но благодарение на психоаналитика ми, колата остана в мен. Какво повече да споделя за нея.........хммм, един двама Я познавата. За останалите ще направя кратко въведение.
Сдобих се с това бижу на инженерната мисъл през 2006г. Колата обикаля българските пътища от началото на 90-те. От както е в България, аз съм 2-рия и стопанин. Предишния собственик е бивш военнен, което води след себе си куп ганьовщини и селски изцепки. Неща с които още се боря, и неща които има още да възтановявам. Колата преживя няколко много тежки катастрофи, и нито една не е по моя вина. Явно колата ми е доста малка и все не я виждат!!! След филма с едрогабаритните части, отлежа почти 2 години при поредния-последен некадърник който се е титолувал Механик дето ми е ровил по колата. След тоталното разочорование от бояджииско-тенекеджийската работа ми се изпари желанието което имах в началото за тази кола. За това предприех нова стратегия Колата все още е Work in progresss....ама като ми е евридейка, рядко имам възможността да я пръсна и да свърша нещо по нея. Прилагам малко снимки да се запознаете малко със "Синьоооо". Обещавам да показвам и разкавам новостите около нас.
п.с. Ще изровя къде са ми по-старите снимки, и ще коригирам хронологията
след 1-вата катастрофа

след 2-рата нещата вече бая загрубели




прясна прясна


дойде ред и да разчастя донора и да "развържа конюшнята" 07.01.11 -15 градуса

отнова на пътя, или паркинга .....

някакви позьорски...

иии тука вече спряха да ми действат лекарствата


новия стар перфектен салон чака да му дойде реда...
OTK-то отказа да ми стане от седалката, значи е ТОП


....... с нови сили и жокери "Обади се на приятели, брата и всичко болно" продължаваме работа. We'll be back

[Speeder]

Айде, вече официално на "класическа" територия

Марто, колата е много яка и според мен добре си се насочил да я пипнеш тук там и да я караш всеки ден!
Тая Акула трябва да плаши минувачи ежедневно!
Пускай още снимки.

[moksika]

Тука тестваме настройките на колата 

[didotooo]

Супер е морския звяр Евала,че не си се отказал от нея ,след толкова кофти случки Давай нататък!

[dido1903]

Прекрасна тема!
Успех с довършителните работи!

Човек като гледам тия ужаси с ръждите и изгнилото не спирам да се изненадвам.
Мислех си ,че аз с моята съм най-зле,но щом си съживил кола след такива ръжди - Респект към теб!!!
 

[GT]

О, да. Такава кола е длъжна да бъде експлоатирана всеки ден. В крайна сметка, личи върл ентусиазъм да се възстанови, въпреки напредналата корозия. Много е хубава Е 12. И вътре е готина. С тези кресла, масивни. Има истински лайстни на вратите, разни елементи пак от никел вътре. оригиналния волан е един такъв, голям и почти тънък. Изнесен към водача. Удобен е за по-идиотско боравене и лесен за подхвърляне.    А, моторчето на парното се включва чрез завъртане на О-пръстенчето на часовника. Толкова е......първично. И оригинално. 

[Speeder]

На мен пък ми харесват защото хем изглеждат агресивни отпред, хем вътре е страхотно просторно. Купето е щедро остъклено и тавана е доста над главите дори и на най-високите пътници!

[Иво_csl]

Много радва 12-ката , без хром лайсничките по решетките и с черните бъбреци много отива на цвета    а салона е като нов.Я кажи с Шпер ли си 

[madboy]

ПОЗДРАВЛЕНИЯ !!
За труда и обичта към тази съвършенна немска машина 
Твойто заболяване ми е познато от личен опит ...затова напълно разбирам такива хора които въпреки
проблемите са решили да се погрижат за тази наистина хубава техника 
Успех

[moksika]

Колата е м20б20( 6 цил. 2000 к.см. 4 камерен Солекс), 4 скорости, отворен диф. За болеста само ние си се разбираме тука, не смея да мръдна за повече от 2 дена от нас, че не знам като се върна дали ще си я намеря в двора. Жената от както съм я купил ме кандардисва да я махна, а след като изсипах пари за едно нелошо е39 в нея, не знам как съм жив още Имам още малко доработки по купето( смачках синхронно от един път и двата задни калника ) да натделея мързела си и да си смъкна окачването, да си сложа зелените стъкла, да си опрява течовете на масло по мотора( има тук там някоя и друга семеринга  и гарнитурка), да си сменя таблото, да кача турбото, да ъпгрейна спирачките.........Няма край Един ден, можеби един ден ще стане както трябва......