Основната ми идея за двувратката е да си я направя и да си я карам като евридейка, а червеното съни ще е за по специални поводи........ В момента съм в процес на събиране на части. От една обява си намерих почти пълен оптичен пакет от ГТИ за Б12 - ката и като бонус сиви като моите
(нова предна здрава броня с халогени и нож, пластмасовите добавки на праговете,), два фара, които са доста по добри от моите, електрически машинки за стъклата (ръчките ме кефят повече обаче
, стъкла задни два броя, кори по купето и куп други неща). До сега по б12 - ката съм правил само стартера, карбуратор и бензинова помпа. Стратера при първият ми опит просто си изпуши
и грам не прояви желание да впрегне ДВГ-то. Смених му втулки и бубина и стана като нов - върти като луд.... Последва нов опит за възпламеняване, но уви....неще и неще, щото май беше карана далго време на газ и карбуратора с гарнитури и бензиновата помпа бяха станали на мармалад... Карбуратора претърпя сваляне, почистване, смяна на гарнитури, проверка на вакуми. Бензиновата помпа мина само със смяна на платна. Смених свещите, кабелите и дистрибуторната капачка с палеца и ............колата си запали без проблем
. Последва сваляне на резвоара, основно изчистване и боя, но още не съм го качил .......ей така си паля от бензин в шише ..... Клемореда също даваше ядове и го смених и него. Закупих и си и цял преден десен носач с шарнир и втулки, както и нови лагери за главини два броя. Смених носача и лагера отляво. Отдясно ще почака малко....В първо време (може би още следващата седмица) ще свалям скорости за рециклиране, като в най дория случай ще се размина само с лагери, но ще видим.....После малко работа по външния вид и спирачките, че да минеме пред властите и сложим СА номера
По колата има доста работа, но това може само да ме радва.
След борба с безчет стари разни италианки и германски недуразумения при всяко нещо което поправям в моите слънчица се убеждавам, че японеца е измислил всичко по най добрияначин, според това какъв автомобил ще си направи....
...и те така.....