Автор Тема: Волга ГАЗ-24 1978 г. - dyankog  (Прочетена 25214 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Декември 17, 2011, 06:43:06
Прочетена 25214 пъти

Неактивен dyankog

  • Публикации: 81
Преди повече от година се захванах да реставрирам Волга ГАЗ - 24. Знам, че модела 21 е по-класически, но читави екземпляри не намерих и се ориентирах към 24-ката.
Купих я чак от Свищов. На собствен ход я докарах в Бургас почти на един дъх. И се почна:
Оказа се, че автомобила е бил милиционерски, син с жълти елементи, по точно ползвал го е бивш началник на КАТ Благоевград от преди десети ноември. Колата е боядисана черна и продадена на търг през 1989г. от Мототехника. От там и синия цвят. Черната боя падна при почистването на коша с пароструйка.

Двигателя е почистен с пароструйка и препарати.

Предния мост също.

Предния мост е боядисан и готов за монтаж.

Коша на двигателя е боядисан.

Цялата предна част е боядисана и предния мост е монтиран.

Двигателя е монтиран.

Задния мост е свален.

Почистен, боядисан и качен.

Колата е подготвена за основа.

Иии основаааа. На Боди. Как мирише не е истина.

Основата е върху цялата кола и е матирана. Доста красиво изглеждаше. Даже по едно време ми минаваше през ума да я оставя на основа /сега нали така е модерно/, но реших да се придържам към оригиналния вид.

Касите на вратите са боядисани.

Вратите отвътре също.

Колата е при бояджия. Ще се боядисва в камера.

Вече боядисана и с монтиран преден прозорец.

Предните орнаменти са монтирани.

Джантите са песъкоструени, грундирани с епоксиден грунд и още докато не е изсъхнал грунда и боядисани. По съвет на бояджия го направих това и изобщо не съжалявам. Стана много бързо, красиво и здраво. При монтажа на гумите не успях да одраскам нито една джанта.

Вратите са монтирани по местата им и напаснати.

Това е засега, ако се интересувате от подробности ето линк към целия албум:http://dyankog.snimka.bg/automobiles/gaz-24.544902
« Последна редакция: Декември 12, 2012, 18:48:35 от dido1903 »
Прави каквото трябва, пък да става каквото си ще!

Декември 17, 2011, 08:17:44
Отговор #1

Неактивен PVV

  • Публикации: 251
  • Skoda Octavia Super - 1963г. - ELIŠKA
  E, показа я красавицата най-сетне! Волгите са ти слабост, а доколкото усещам с тази правиш всичко както трябва- от А до Я. Знам ,че с каквото се захванеш го изпипваш до последно и чак след това го показваш по паради, и се надявам тази Волга да се появи по мероприятията лятото. Много красива " Директорска" кола. Поздравления за резултата и не се скъпи на снимки. Красивото трябва да се показва.

Декември 17, 2011, 10:28:06
Отговор #2

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Браво бре колега! Волгата е жестока! Така трябва да се прави една реставрация.Когато имаш време качвай снимки да зяпаме ! Успех.

Декември 17, 2011, 15:28:55
Отговор #3

Неактивен jorko palav pi4orko

  • Публикации: 84
Страхотна е станала волгата.Поздрави

Декември 21, 2011, 13:47:48
Отговор #4

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
Като си се захванал с ГАЗ 24 не си сгрешил.ГАЗ 21 е по класическия,но пък ГАЗ 24 е по качествения автомобил и затова примерно в Русия е спорно дали масово съхранилите се ГАЗ 21 трета серия или ГАЗ 24 са по популярни като класически автомобил.
Обаче имам забележка,не защото търся кусури,а защото виждам ,че имаш търпението да правиш нещата от А до Я.Аз това търпение го нямам,човърка ме отвътре да подкарам колата и затова я поставям на ход и след това доизкусурявам в движение.Знам ,че не е най добрия вариант ,но все пак е вариант.
Та мисълта ми е да изриташ от подкалника това реле което боде очите и да си сложиш РР 350,не е нещо което го няма или пък трябва да се търси дълго.
Успех по нататък в реставрацията.
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Декември 21, 2011, 17:54:44
Отговор #5

Активен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Като си се захванал с ГАЗ 24 не си сгрешил.ГАЗ 21 е по класическия,но пък ГАЗ 24 е по качествения автомобил и затова примерно в Русия е спорно дали масово съхранилите се ГАЗ 21 трета серия или ГАЗ 24 са по популярни като класически автомобил.
Обаче имам забележка,не защото търся кусури,а защото виждам ,че имаш търпението да правиш нещата от А до Я.Аз това търпение го нямам,човърка ме отвътре да подкарам колата и затова я поставям на ход и след това доизкусурявам в движение.Знам ,че не е най добрия вариант ,но все пак е вариант.
Та мисълта ми е да изриташ от подкалника това реле което боде очите и да си сложиш РР 350,не е нещо което го няма или пък трябва да се търси дълго.
Успех по нататък в реставрацията.
Жоро, това реле РР 362 е контактно - транзисторно , комплектова се също както РР350 (Изцяло транзисторно) с генератор Г 250.
Но РР 350 е по температурно стабилно.
Иначе крайния  резултат се очертава впечатляващ! :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 21, 2011, 18:27:10
Отговор #6

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
Да бе Кирчо,знам че ще зарежда с него,то ще зарежда и с 380 от копейката ако се сложи.Това реле щеше да е на място ако се реставрираше Москвич 412,ГАЗ 53 или Кировец 701.Тук обаче се реставрира  качествено ГАЗ 24 и трябва да се сложи това което се е слагало на този автомобил,а се е слагало единствено РР 350.
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Декември 21, 2011, 18:33:45
Отговор #7

Активен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Безпорно е така,  Жорка , не предполагах , че се слага на ГАЗ 24! ;)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 21, 2011, 22:14:56
Отговор #8

Неактивен Котков

  • Публикации: 661
Това реле е  като на 2140-ските,на 412 е РР220/12Б.За РР 350 не трябва да чувам лоша дума.Лятото разглобявах с един колега западна кола,седяла на едно място 31 години с побългарено реле регулатор  РР 350-не беше мръднало,като го отворих вътре даже боята стоеше,в момента седи на колата и съм много доволен от службата му  :D
« Последна редакция: Декември 21, 2011, 22:21:34 от Котков »
They call me Polski Fiat 125p 1975r

Декември 22, 2011, 07:45:15
Отговор #9

Неактивен dyankog

  • Публикации: 81
Тук обаче се реставрира  качествено ГАЗ 24 и трябва да се сложи това което се е слагало на този автомобил,а се е слагало единствено РР 350.
Може ли снимки на РР 350. Идея откъде да се достави имате ли???
Днес ще питам в един магазин и ще се зачета в книгата за Волгата.
А релето стои на подкалника поради простата причина, че си беше там при разглобяването и не съм правил справка какво трябва да бъде.
Ако виждате още някакви несъответствия - ще помоля да ме информирате. Не съм най-големия познавач на Волгите.
Радвам се на такива забележки, за да докараме автомобила до оригиналното състояние от 1978г.
Благодаря Ви!!!
Прави каквото трябва, пък да става каквото си ще!