Не. Не. Причината да не работи, сам си я открил несъзнателно. Чисто нов е. Позанимавай се и ще стане.
Не съм се изразил правилно. Сложих новия карбуратор. Регулирах нивото, запали и работеше като часовник. Празен ход, форсираше се. И изведнъж - ни празен ход, ни форсиране - тресе се целия.
Открих в зоната на дроселовите клапи един отвор /до винта за регулиране на празния ход/. Запушваш го с пръста и всичко си идва на мястото. Сложих един болт с конусен връх от стария карбуратор. Работеше добре, докато беше топла. Като изстина, не ще да запали. Падна и акумулатора. Днес със зареден акумулатор ще пробвам да запаля.
Нивото на горивото в карбуратора е малко над средата на "прозорчето". В ръководството пише 18.5-20.5 мм от повърхността на "разединение" /приемам долния ръб на отвора за стъкълцето за такава повърхност/. Пада се там някъде. Но дали съм прав за отправната точка?
В противен случай вероятния бъдещ резултат е следния:пука се гума,не дай боже вечерта ,слагаш крика и не можеш да вдигнеш.
Вдигали сме я поне 20 пъти с повдигач с 4 лапи. Не се чува характерното за опелите "хрускане" при вдигането. Не се виждат /пробвано с отвертка/ ръжди по праговете отдолу. Автомобила ще се съхранява в подземен сух гараж. Не се предвижда автомобила да се кара нощем. Винаги когато придвижвам такъв автомобил /имам едно Жигули 72г. и още една Волга 69г./ с мен пътува още един автомобил богато оборудван не само с хидравличен крик, но и с доста инструмент. Не се придвижва в мокро време. Ако времето не позволява, не се участвува в мероприятието. Иначе, каквато и изолация да й направиш, след две три години като "евридейка", тръгват ръждите.
Колега, ще споделиш ли как напасваш вратите,с някаква технология или с много време и нерви?
Трудно. Тежат като камъни тея врати. Всяка една врата се отваря и затваря поне 50 пъти докато си дойде на мястото. Голяма играчка е! Две точки за регулиране откъм касата и две точки за регулиране откъм вратата. Бавно и без да се нервиш, защото с бързане и нерви не става. Затягай по един болт от всяка точка при регулирането, като ти хареса резултата - стягаш останалите.