Ето Ви още една рецепта за премахване на ръжда:
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=38326
и цял раздел за ръжди и антикорозионна обработка приложима в/у всяко желязо не само автомобил
http://www.offroad-bulgaria.com/forumdisplay.php?f=174
повярвайте там пишат много умни и препатили глави.
Аз от там взаимствах темата и трябва да се зачета повече.Това е голям "терикатлък" не се харчат много пари и усилия.
Електролизния начин е добър за дребни детайли.За калници врати шасита и др. едрогабаритни части дрябва голяма вана която едва ли всеки има в къщи.Тогава идва на помощ метода със разтвора от солна киселина и уротропин който тия дни мисля да пробвам и ще пусна после резултата.
Ако може и някаква снимка да качиш да видим нагледно
В отговор на любопитната публика ще покажа какво свърших тия топли дни.
Значи както обещах забърках отровата от солна киселина уротропин и дестилирана вода
съотношението бе мерено на око горе-долу около 30-40% вода
половин супена лъжица уротропин
и 60-70% киселина.Задължително ползвайте предпазни средства химически ръкавици
маска и очила
За обект на експеримента избрах един заден калник от Москвич-а Ми който беше с 48 годишна хубава дебела ръжда с която се борих безуспешно с шкурка телена четка и флекс и който можеше да спаси може би само песъкоструй който при Нас липсва.
Та въпросното желязо бе обилно намазано с разтвора
и от време на време разтърквано с четката като добавям по малко разтвор докато се получи следната каша която приличаше на редка кал
и взе да се показва чист метал.След около час час и половина реших да измия обилно с вода и видя какво се е получило
резултат не особено задоволителен но за общо около два часа с подготовките и миенето бях постигнал повече отколкото за три дни по четири пет часа с шкурката.След два дни реших да повторя експеримента и с другия по-малко поразен от ръжда калник
и да повторя тоя който междувременно беше почнал пак да ръждясва тъй като не беше защитен по никакъв начин
та ето резултата от опит номер 2
по-малко разход на разтвор по-малко кал и по-добър резултат за същото време.
Измиване обилно с вода и ето го крайния резултат
бързо подсушаване с кърпа и на слънце а за защита след тая обработка третиране с преобразовател на ръжда
и воаля
имаме почти нов калник.
Същата процедура бе извършена и с други детайли от колата.Снимки в
http://www.album.bg/dino412/albums/183035/За сега е това.За идеи въпроси предложения и обсъждания Съм винаги насреща.
Поздрави и успех в борбата с ръждите.